/ / Schemat przepływu mocy i straty silnika indukcyjnego

Schemat przepływu mocy i straty silnika indukcyjnego

Diagram przepływu mocy Indukcyjny silnik wyjaśnia dane wejściowesilnik, występujące straty i moc silnika. Moc wejściowa podawana do silnika indukcyjnego ma postać napięcia trójfazowego i prądów. Schemat przepływu mocy silnika indukcyjnego pokazano poniżej.

schemat przepływu mocy-indukcyjno-silnikowy
Przepływ mocy podaje równanie przedstawione poniżej.

PRZEMIENNIK MOCOWO-PRZEPŁYWOWY-MOTOR-EQ-1

Gdzie cosϕja jest wejściowym współczynnikiem mocy

The straty w stojanie są

ja2R straty rezystancji uzwojenia stojana. Znany jest również jako Straty miedzi w stojanie.

PRZEMIENNIK MOCOWO-PRZEPŁYWOWY-MOTOR-EQ-2

Histereza i Prąd wirowy straty w rdzeniu stojana. Są znane jako Straty rdzenia stojana.

PRZEMIENNIK MOCOWO-PRZEPŁYWOWY-MOTOR-EQ-3

Moc wyjściowa stojana jest podana jako

PRZEMIENNIK MOCOWO-PRZEPŁYWOWY-MOTOR-EQ-4

Ta moc wyjściowa stojana jest przenoszona na wirnik maszyny przez szczelinę powietrzną między stojanem a wirnikiem. Nazywa się szczelina powietrzna Pg maszyny.

A zatem,

Moc wyjściowa stojana = moc szczeliny powietrznej = moc wejściowa wirnika

PRZEMIENNIK MOCOWO-PRZEPŁYWOWY-MOTOR-EQ-5

Straty w wirniku są następujące.

ja2R straty rezystancji wirnika. Są również nazywane Straty miedzi w wirniku i przedstawiony jako

PRZEMIENNIK MOCOWO-PRZEPŁYWOWY-MOTOR EQ-6

Straty histerezy i prądów wirowych w rdzeniu wirnika. Są znane jako Rdzeń wirnika straty.

PRZEMIENNIK MOCOWO-PRZEPŁYWOWY-MOTOR-EQ-7

Straty tarcia i nawiewu Pfw

Straty obciążenia rozproszonego Pmisc, składający się ze wszystkich strat nieuwzględnionych powyżej, takich jak straty spowodowane polami harmonicznymi.

Jeśli straty miedzi wirnika są odejmowane od mocy wejściowej wirnika Psol, pozostała moc jest przekształcana z formy elektrycznej na mechaniczną. To się nazywa Opracowany mechanicznie Moc Pmd.

Opracowana moc mechaniczna = wejście wirnika - utrata miedzi wirnika

PRZEMIENNIK MOCOWO-PRZEPŁYWOWY-MOTOR-EQ-8

Wyjście silnika podane jest za pomocą poniższego równania.

PRZEMIENNIK MOCOWO-PRZEPŁYWOWY-MOTOR-EQ-9

Po nazywa się moc wału albo użyteczna moc.

Straty rotacyjne

Na początku i podczas przyspieszania wirnikstraty podstawowe są wysokie. Wraz ze wzrostem prędkości silnika indukcyjnego straty te maleją. Na początku tarcie i straty nawiewu wynoszą zero. Ponieważ prędkość zwiększa straty, zacznij wzrastać. Suma tarcia, nawinięcia i strat rdzenia jest prawie stała wraz ze zmianą prędkości. Te wszystkie straty są sumowane i są znane jako Straty rotacyjne.

Jest to podane przez równanie pokazane poniżej.

PRZEMIENNIK MOCOWO-PRZEPŁYWOWY-EQ-10

The Straty rotacyjne nie są reprezentowane przez żaden element równoważnego obwodu, ponieważ są to ilości czysto mechaniczne.

Przeczytaj także: