/ Acionamentos de motor de indução alimentados por VSI / Fed

Inversores de motor de indução alimentados por VSI

Definição: O inversor da fonte de tensão é definido comoinversor que recebe uma frequência variável de uma fonte CC. A tensão de entrada do inversor da fonte de tensão permanece constante e sua tensão de saída é independente da carga. A magnitude da corrente de carga depende da natureza da impedância da carga.

A figura abaixo mostra um inversor de fonte de tensão que emprega o transistor.

transistor-inversor-fed-niduction-motor-drive

O inversor de fonte de tensão usa auto-comutadadispositivo como MOSFET, IGBT, GTO, etc. Ele é operado como um inversor de onda escalonada ou uma modulação de largura de pulso. Quando o inversor da fonte de tensão é operado como um inversor de onda escalonada, então o transistor é comutado na sequência do seu número com uma diferença de tempo de T / 6.

Cada um dos transistores é mantido para oduração de T / 2, onde T é o período para um ciclo. A forma de onda da tensão de linha é mostrada na figura abaixo. A freqüência do inversor é variada pela variação de T, e a tensão de saída do inversor é variada pela variação da tensão de entrada CC.

onda escalonada-inversor-line-voltage-waveform

pwm-inverter-line-votlage-waveform

Quando a alimentação é CC, a variável entrada CC é obtida conectando um chopper entre a alimentação CC e o inversor.

vsi-controlado-indução-motor-drive-1

Quando a fonte é AC, então a tensão de entrada CCé obtido conectando o retificador controlado entre a fonte de CA e o inversor mostrado na figura abaixo. O capacitor C filtra os harmônicos na tensão do barramento CC.

tensão-fonte-inversor-controlado-indução-motor-drive

A principal desvantagem do motor de indução VSIdrive são os grandes harmônicos da baixa freqüência na tensão de saída. Os harmônicos aumentam a perda no motor e causam o movimento brusco do rotor em baixa velocidade.

Travagem de acionamentos de motor de indução VSI

Frenagem dinâmica: Na frenagem dinâmica, o interruptor SW e umo interruptor auto-comutado em série com a resistência de frenagem R é conectado através dos links DC. Quando o funcionamento do motor é deslocado do motor para o interruptor de frenagem, o SW é aberto. A energia que flui através do link CC carrega os capacitores e sua tensão aumenta.

Controles controlados dinamicamente por vsi

Quando a tensão cruza o valor definido, alterne Sestá fechado, conectando a resistência através do link. A energia que é armazenada no capacitor flui para a resistência e reduz a tensão do circuito intermediário. Quando cai para o seu valor nominal S é aberto. Assim, o fechamento e a abertura da chave dependem da tensão do barramento CC, e a energia gerada é dissipada na resistência que dá a frenagem dinâmica.

Frenagem Regenerativa: Vamos considerar a frenagem regenerativa da modulação por largura de pulso do inversor. Quando a operação muda do motor para a frenagem, a corrente do link CC Id inverter e flui para o fornecimento de CC alimentando a energia para a fonte.Assim, o disco já tem a capacidade de travagem regenerativa.

vsi-im-drive-com-travagem regenerativa

Na frenagem regenerativa, a fonte de alimentação do barramento CC deve ser transferida para a fonte de CA. Quando a operação muda do motor para a frenagem, a corrente do link CC Id inverter, mas o Vd permanecer na mesma direção. Assim, para a frenagem regenerativa, é necessário um conversor para converter a tensão CC e a corrente contínua em qualquer direção.

Operação de quatro quadrantes

Capacidade de travagem obtém os quatro quadrantesoperação da unidade. A redução da frequência do inversor faz com que a velocidade síncrona seja menor que a velocidade do motor. Assim, a operação dos motores é transferida do quadrante 1 (motorização direta) para o quadrante 2 (frenagem direta).

A freqüência e a tensão do inversor sãoprogressivamente reduzido à medida que a velocidade cai, para travar a máquina a partir da velocidade zero. A seqüência de fases da tensão de saída é invertida trocando o pulso de disparo do tiristor. Assim, a operação do motor é transferida do segundo quadrante para o terceiro quadrante (motor reverso). A freqüência e a tensão do inversor são aumentadas para obter a velocidade necessária na direção inversa.

Leia também: