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Sistemas de acionamento elétrico

Definição: O sistema de acionamento elétrico é definido comosistema que é usado para controlar a velocidade, torque e direção de um motor elétrico. Cada sistema de acionamento elétrico é diferente de outros sistemas de acionamento elétrico, mas existem alguns recursos comuns associados a todos os sistemas de acionamento elétrico.

Sistemas de acionamento elétrico

A figura mostrada abaixo representa o típicolayout de uma rede de distribuição de energia no nível da fábrica. Este sistema de acionamento elétrico recebe sua fonte de alimentação CA de um Centro de Controle de Motor (MCC). O MCC controla a energia de alguns drives localizados em uma área.

Em uma grande fábrica, muitos desses CCMsexistem e recebem energia do centro de distribuição principal chamado Power Control Center (PCC). O CCM e o PCC usavam normalmente o disjuntor de ar como elemento de comutação de energia. As classificações desses elementos de comutação são de até 800V e 6400A.

distribuição de energia em nível de planta típica

Os relés de sobrecarga térmica protegem a sobrecargano sistema de acionamento elétrico. A proteção contra curto-circuito é fornecida pelo mecanismo magnético de detecção do disjuntor. Os fusíveis de alta capacidade de ruptura são usados ​​para a proteção de backup, bem como para fornecer a proteção contra a falha que ocorre na seção da barra de bus antes do disjuntor.

Considerado o exemplo de dois sistemas de acionamento. Um emprega o motor CC controlado por conversor e outro motor AC alimentado pelo inversor. O sistema de acionamento do motor dc controlado por conversor é mostrado na figura abaixo.

inversor controlado por conversor de tiristores

O acionamento do motor de indução controlado por inversor GTO é mostrado na figura abaixo:

acionamento controlado por tiristor

A seguir estão as principais partes destes sistemas de acionamento:

  1. Interruptor CA de entrada.
  2. Conversor de energia e montagem do inversor.
  3. Aparelhagem DC e CA de saída
  4. Lógica de controle
  5. Motor e a carga associada.

As principais partes do sistema de energia elétrica são explicadas abaixo.

1. Painel de Comutação de Entrada: Consiste em uma unidade de fusível de chave e energia ACempreiteiro que tem alcances até 660V, 800A. A engrenagem do interruptor substitui o contratante normal pelo contratante montado barra e igualmente usou o disjuntor do ar como um interruptor de entrada. O contratante montado barra aumenta a escala até 1000V, 1200A.

Ele usa o fusível HRC cuja classificação é de até 660V,800A. O painel de distribuição CA consiste em sobrecarga térmica para proteger o sistema contra sobrecarga. Às vezes o contratante do quadro é substituído pelo disjuntor em caixa moldada.

2. Conversor de Energia / ou Conjunto do Inversor - Esta montagem tem dois blocos principais - potência eeletrônica de controle. Os blocos eletrônicos de potência consistem em dispositivos semicondutores, dissipadores de calor, fusíveis semicondutores, supressores de surtos, ventiladores de resfriamento. Eletrônica de controle consiste em circuito de disparo, sua própria fonte de alimentação regulada e condução e circuito de isolamento. O circuito de condução e isolamento controla e regula o fluxo de energia para o motor.

Quando a unidade opera em um circuito fechado,tem um controlador e loops de feedback de corrente e velocidade. O sistema de controlo tem três isolamentos de portas, isto é, a fonte de alimentação, entradas e saídas que são isoladas com níveis de isolamento adequados.

3. Supressores de picos de linha - Ele protege o conversor de semicondutor contrapicos de tensão produzem na linha devido a interrupções ligadas e desligadas da carga conectada na mesma linha. O supressor de picos de linha, junto com a indutância, suprime os picos de tensão.

O supressor de surtos de linha absorve uma certaquantidade de energia retida quando o disjuntor de entrada opera e quebra a corrente fornecida ao purgador. O supressor de picos de linha não será necessário quando o modulador de potência não for um semicondutor.

4. Lógica de Controle - É usado para intertravamento e sequenciamento devárias operações do sistema de acionamento sob condições normais, de falha e de emergência. O intertravamento protege o sistema contra operações anormais e inseguras. O sequenciamento protege as várias operações de acionamento, como partida, frenagem, reversão, jogging, etc., que são executadas em uma seqüência pré-planejada. Para operações complexas de intertravamento e seqüência, o controlador lógico programável é usado.

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