/ / Funcționarea a patru cvadranți a motorului DC

Funcționarea cu patru cvadranți a motorului DC

Operațiunea cu patru cadrane al oricărei acționări sau a motorului DC înseamnă că mașina funcționează în patru cadrane. Sunt Frânarea înainte, Înainte de motorizare, Inversarea motorizării și Frânarea înapoi. Un motor funcționează în două moduri - Motoare și frânare. O unitate de motor capabilă să funcționeze în ambele direcții de rotație și care generează atât autovehicule cât și regenerare se numește unitate de viteză variabilă cu patru cadrane.

În modul de funcționare, mașina funcționează ca motor și transformă energia electrică în energie mecanică, susținând mișcarea. În modul de frânare, mașina funcționează ca generator și converteșteenergia mecanică în energie electrică și, ca rezultat, se opune mișcării. Motorul poate funcționa atât în ​​direcția înainte, cât și în direcția inversă, adică în operațiile de autovehicul și de frânare.

Produsul de viteză și cuplu unghiular este egalla puterea dezvoltată de un motor. Pentru funcționarea multi-cvadrantă a dispozitivelor de acționare se folosesc următoarele convenții referitoare la semnalele de cuplu și viteză. Când motorul este rotit în direcția înainte, viteza motorului este considerată pozitivă. Unitățile care funcționează numai într-o direcție, viteza înainte va fi viteza lor normală.

În sarcini care implică mișcări în sus și în jos, vitezaa motorului care cauzează mișcarea în sus este considerată a fi în mișcare înainte. Pentru unitățile reversibile, viteza de avans este aleasă în mod arbitrar. Rotirea în direcția opusă oferă o viteză inversă care este marcată de un semn negativ.

Rata de schimbare a vitezei pozitive în direcția înainte sau cuplul care asigură accelerația este cunoscută sub denumirea de Cuplu motor pozitiv. În cazul întârzierii, cuplul motor este considerat negativ. Cuplul de încărcare este opus cuplului pozitiv al motorului în direcție.

Figura de mai jos arată funcționarea cu patru cvadranți a unităților.

patru cadrane-operare-fig

În I cvadrant puterea dezvoltată este pozitivă și mașina funcționează ca un motor care furnizează energie mecanică. Se numește operația I (primul) cvadrant Înainte de a merge cu mașina. II (al doilea) cvadrant funcționarea este cunoscută ca Frânare. În acest cvadrant direcția de rotație este pozitivă, iar cuplul este negativ și, prin urmare, mașina funcționează ca un generator care dezvoltă un cuplu negativ, care se opune mișcării.

Energia cinetică a pieselor rotative este disponibilă ca energie electrică care poate fi alimentată înapoi la rețea. În timpul frânării dinamice, energia este disipată în rezistență. III (al treilea) cuadrant funcționarea este cunoscută sub numele de motoarele inverse. Motorul funcționează în sens invers. Atât viteza cât și cuplul au valori negative în timp ce puterea este pozitivă.

În IV (al patrulea) cvadrant, cuplul este pozitiv și viteza este negativă. Acest cvadrant corespunde frânării în motoarele inverse Mod.

Aplicații ale operațiunii cu patru cadrane

  • Compresorul, pompa și sarcina tip ventilator necesită funcționare numai în cvadrantul I. Deoarece funcționarea lor este unidirecțională, ele sunt numite sisteme de unitate cvadrant.
  • Unitățile de transport necesită operare în ambele direcții.
  • Dacă regenerarea este necesară, aplicați-o în toatepot fi necesare patru cadrane. În caz contrar, operațiunea este limitată la lărgimile I și III și poate fi necesară o frânare dinamică sau o frânare mecanică.
  • În cazul unităților de ridicare, este necesară o operațiune cu patru cvadranți.

Funcționarea celor patru cadrane și relația lor cu viteza, cuplul și puterea de ieșire sunt prezentate în continuare în tabel.

FuncţiecvadrantVitezăCuplulPuterea de ieșire
Înainte de a merge cu mașinaeu+++
Frânarea înainteII+--
Reverse MotoringIII--+
Inversarea frânăriiIV-+-
De asemenea, citiți: