/ / Four Quadrant Prevádzka jednosmerného motora

Štvorkvadrantová prevádzka jednosmerného motora

Štvorhranná prevádzka znamená, že stroj pracuje v štyroch kvadrantoch. Oni sú Brzdenie dopredu, Predné motorovanie, Reverzný motor a Reverzné brzdenie, Motor pracuje v dvoch režimoch - Motorovanie a brzdenie, Pohon motora, schopný prevádzky v oboch smeroch otáčania, ako aj pri motorizovaní a regenerácii, sa nazýva pohon so štyrmi kvadrantmi.

v motorický režimStroj pracuje ako motor a premieňa elektrickú energiu na mechanickú energiu, ktorá podporuje jej pohyb. v režim brzdenia, stroj pracuje ako generátor a konvertujemechanickú energiu do elektrickej energie av dôsledku toho je proti pohybu. Motor môže pracovať v obidvoch smeroch, napr. V smere pohybu dopredu a dozadu, t.

Produkt uhlovej rýchlosti a krútiaceho momentu je rovnakýmotorom. Pre multikvadrantovú prevádzku pohonov sa používajú nasledujúce konvencie o znakoch krútiaceho momentu a rýchlosti. Keď sa motor otáča smerom dopredu, rýchlosť motora sa považuje za pozitívnu. Pohony, ktoré pracujú len v jednom smere, rýchlosť vpred bude ich normálna rýchlosť.

Pri zaťažení s pohybom hore a dole, rýchlosťmotor, ktorý spôsobuje pohyb nahor, sa považuje za pohyb dopredu. V prípade reverzibilných pohonov sa rýchlosť jazdy volí ľubovoľne. Otáčanie v opačnom smere dáva spätnú rýchlosť, ktorá je označená negatívnym znamienkom.

Rýchlosť zmeny rýchlosti v smere dopredu alebo krútiaci moment, ktorý poskytuje zrýchlenie, je známa ako Kladný krútiaci moment motora, V prípade spomalenia sa krútiaci moment motora považuje za záporný. Záťažový moment je opačný ako kladný moment motora v smere.

Nižšie uvedený obrázok zobrazuje štyri kvadrantové operácie diskov.

Štvorkvadrantové-prevádzku, obr

V I kvadrant výkon je pozitívny a stroj pracuje ako motor dodávajúci mechanickú energiu. Operácia I (prvého) kvadrantu sa nazýva Motoring vpred. II (druhý) kvadrant operácia je známa ako Brzdenie. V tomto kvadrante je smer otáčania kladný a krútiaci moment je záporný a stroj teda pracuje ako generátor vyvíjajúci záporný krútiaci moment, ktorý je proti pohybu.

Kinetická energia rotujúcich častí je k dispozícii ako elektrická energia, ktorá môže byť privádzaná späť do siete. Pri dynamickom brzdení sa rozptýlená energia rozptýli v odporu. III (tretí) kvadrant operácia je známa ako. \ t reverzné motorovanie, Motor pracuje v opačnom smere. Rýchlosť aj krútiaci moment majú záporné hodnoty, zatiaľ čo výkon je kladný.

V IV (štvrtý) kvadrant, krútiaci moment je kladný a rýchlosť je záporná. Tento kvadrant zodpovedá brzdeniu v reverzné motorovanie mode.

Aplikácie štyroch kvadrantov

  • Zaťaženie typu kompresora, čerpadla a ventilátora vyžaduje prevádzku len v kvadrante I. Keďže ich prevádzka je jednosmerná, nazývajú sa jedným pohonom kvadrantu.
  • Dopravné pohony vyžadujú prevádzku v oboch smeroch.
  • Ak je potrebná regenerácia, aplikácia vo všetkýchmôžu byť potrebné štyri kvadranty. Ak nie, potom je prevádzka obmedzená na kvadranty I a III, a preto môže byť potrebné dynamické brzdenie alebo mechanické brzdenie.
  • V zdvíhacích zariadeniach je potrebná štvorkvadrantová prevádzka.

Činnosť štyroch kvadrantov a jej vzťah k rýchlosti, krútiacemu momentu a výkonu sú zhrnuté nižšie v tabuľke.

funkciekvadrantrýchlosťkrútiaci momentVýkon
Motoring vpredja+++
Brzdenie dopreduII+--
Reverzné motorovanieIII--+
Spätné brzdenieIV-+-
Prečítajte si aj: