/ Metódy zlepšovania komutácie

Metódy zlepšovania komutácie

Existujú tri hlavné metódy zlepšovania zámena alebo získanie iskier Commutation je Resistancea napäťová komutácia a kompenzačné vinutie. Ďalej, komutácia napätia sa skladá z ďalších dvoch metód, ktoré sa používajú na vytvorenie vstrekovaného napätia, pomenovaného ako komutačné póly alebo Interpoly a Brush Shift.

Metódy-of-zlepšenie-komutačná-obr-1
Nasledujúce spôsoby zlepšenia komutácie sú podrobne vysvetlené nižšie.

obsah:

Odporová komutácia

Metóda Resistance Commutation používa uhlíkkefy na zlepšenie komutácie. Použitie uhlíkových kefiek spôsobuje, že kontaktný odpor medzi segmentmi komutátora a kefami je vysoký. Tento vysoký kontaktný odpor má tendenciu meniť prúd v skratovanej cievke podľa požiadaviek komutácie.

Napäťová komutácia

V metóde napäťovej komutácieUsporiadanie je vytvorené na indukovanie napätia v cievke, ktorá prechádza komutačným procesom, ktorý neutralizuje napätie reaktancie. Toto injektované napätie je v protiklade s napätím reaktancie. Ak je hodnota vstrekovaného napätia rovnaká ako napätie reaktancie, dôjde k rýchlej zmene prúdu v skratovanej cievke a výsledkom bude iskrenie Commutation.

Dva spôsoby použité na vytvorenie vstrekovaného napätia oproti napätiu reaktancie sú nasledujúce.

Brush Shift

Vplyv reakcie kotvy je posunutiemagnetická neutrálna os (MNA) v smere otáčania pre generátor a proti smeru otáčania motora. Reakcia kotvy vytvára tok v neutrálnej zóne. V komutačnej cievke sa indukuje malé napätie, pretože sa tým znižuje tok.

Komutujúce póly alebo interpoly

Interpoly sú úzke póly umiestnené medzihlavné póly a sú pripojené k statoru Interpoly sú tiež nazývané komutačné póly alebo Campoles. Vinutia interpólov sú spojené v sérii s armatúrou, pretože interpoly musia vytvárať toky, ktoré sú priamo úmerné prúdu kotvy.

Ovplyvní sa armatúra a medzipóly mmfssúčasne tým istým prúdom kotvy. V dôsledku toho je tok kotvy v komutačnej zóne, ktorý má tendenciu posúvať magnetickú neutrálnu os, neutralizovaný vhodnou zložkou interpólového toku.

Interpoly musia indukovať napätie v vodičoch podstupujúcich komutáciu, ktoré sú opačné ako napätie spôsobené posunom neutrálnej roviny a napätím reaktancie.

V prípade generátora:

Posuny neutrálnej roviny sú v smererotácie. Teda vodič, ktorý prechádza komutáciou, musí byť polarita interpolu rovnaká, t.j. podobná nasledujúcemu hlavnému pólu v smere otáčania. Aby sa zabránilo tomuto napätiu, interpoly musia mať opačný tok, ktorý je prúdom hlavného pólu vpred podľa smeru otáčania.

V prípade motora:

Pre motor sa neutrálna rovina posúva oprotismer otáčania a vodiče podstupujúce komutáciu majú rovnaký tok ako hlavný pól. Pre odpor proti tomuto napätiu musí mať interpólia rovnakú polaritu ako predchádzajúci hlavný pól. Polarita medzipóly a hlavného pólu je opačná v smere otáčania.

Na polarita interpólov je zobrazené na obrázku nižšie.

metóda zlepšenia komutácie - obrázok 2
Interpoly slúžia len na poskytnutie dostatočného množstvatok na zaistenie dobrej komutácie. Nepokrývajú deformáciu toku vyplývajúcu z krížovej magnetizácie kotvy. Počas silného preťaženia alebo rýchlo sa meniaceho zaťaženia môže byť napätie medzi susednými segmentmi komutátora veľmi vysoké. To ionizuje vzduch okolo komutátora do takej miery, že sa stane dostatočne vodivým. Oblúk je vytvorený z kefy na kefu. Tento jav je známy ako Preskoku.

Tento oblúk je dostatočne horúci na roztavenie komutátorových segmentov. Musí byť rýchlo uhasený. Aby sa zabránilo flashoveru, používajú sa kompenzačné vinutia.

Kompenzačné vinutia

Najefektívnejší spôsob eliminácieProblémom reakcie kotvy a flashoveru vyvažovaním kotvy mmf sú kompenzačné vinutia. Vinutia sú umiestnené v štrbinách vytvorených v pólových plochách rovnobežných s vodičmi rotora. Tieto vinutia sú zapojené do série s vinutiami kotvy.

Smer prúdov v kompenzačnomvinutie musí byť opačné ako vinutie vinutia kotvy tesne pod čelnými plochami pólu. Kompenzačné vinutie teda vytvára mmf, ktorý je rovnaký a opačný k MMF kotvy. Kompenzačné vinutie demagnetizuje alebo neutralizuje tok kotvy produkovaný vodičmi kotvy. Tok na jeden pól je potom nerušený prúdom kotvy bez ohľadu na podmienky zaťaženia.

Hlavnou nevýhodou kompenzačných vinutí je, že sú veľmi nákladné. Primárne použitie kompenzačného vinutia je v konkrétnych prípadoch, ako je uvedené nižšie

  • Vo veľkých strojoch vystavených silnému preťaženiu alebo upchatiu.
  • Pri malých motoroch náhle prepínanie a vysoké zrýchlenie.
Prečítajte si aj: