Schéma silového toku a straty indukčného motora
Diagram prúdového diagramu Indukčný motor vysvetľuje vstup zadanýmotor, straty a výstup motora. Vstupný výkon indukčného motora je vo forme trojfázového napätia a prúdov. Schéma prúdového diagramu indukčného motora je znázornená nižšie.
Kde cosϕja je vstupný účinník
Na straty v statore sú
ja2R straty odporov vinutia statora. Je tiež známa ako Stator straty medi.
Hysteréza a Prúd vírivý straty v jadre statora. Sú známe ako Statorové straty.
Výstupný výkon statora sa udáva ako
Tento výstupný výkon statora sa prenáša na rotor stroja cez vzduchovú medzeru medzi statorom a rotorom. Nazýva sa vzduchová medzera Pg stroja.
To znamená,
Výkonový výkon statora = výkon vzduchovej medzery = vstupný výkon rotora
Straty v rotore sú nasledujúce.
ja2R straty odporu rotora. Oni sú tiež nazývaní Straty medi v rotore a reprezentované ako
Hysterézia a straty vírivých prúdov v jadre rotora. Sú známe ako Jadro rotora straty.
Straty trením a vetrom Pfw
Straty zaťaženia pri zaťažení Pmisc, pozostávajúce zo všetkých strát, ktoré nie sú uvedené vyššie, ako sú straty spôsobené harmonickými poliami.
Ak sú straty rotora rotora odpočítané od výkonu P rotoragZvyšná energia sa prevedie z elektrickej na mechanickú. Toto sa volá Vyvinutá mechanicky Napájanie Pmd.
Vyvinutý mechanický výkon = vstup rotora - strata medi rotora
Výstup motora je daný nižšie uvedenou rovnicou.
Po sa nazýva výkon hriadeľa alebo výkon.
Rotačné straty
Pri rozbehu a počas zrýchlenia rotorstraty jadra sú vysoké. S nárastom rýchlosti indukčného motora sa tieto straty znižujú. Straty trenia a vetra sú na začiatku nulové. Ako rýchlosť zvyšuje straty, tiež začať zvyšovať. Súčet strát trenia, vetra a strát jadra je takmer konštantný so zmenou rýchlosti. Tieto všetky straty sa spočítajú a sú známe ako Rotačné straty.
Je daná rovnicou uvedenou nižšie.
Na Rotačné straty nie sú reprezentované žiadnym prvkom ekvivalentného obvodu, pretože ide o čisto mechanické množstvo.
