/ \ Т / Контрола брзине ДЦ мотора: контрола отпора арматуре и контрола флукса поља

Контрола брзине ДЦ мотора: контрола отпора арматуре и контрола флукса поља

ДЦ мотор претвара механичку снагу удц елецтриц повер. Једна од најважнијих карактеристика мотора за једносмерну струју је да се њихова брзина може лако контролисати према захтеву помоћу једноставних метода. Такав тип контроле је немогућ у АЦ мотору.

Концепт регулације брзине је различитод контроле брзине. У регулацији брзине, брзина мотора се природно мења, док се у мотору са истосмјерном струјом брзина мотора мијења ручно од стране оператера или неког аутоматског управљачког уређаја. Тхе брзина ДЦ мотора добија се односом приказаним испод.

Једначина (1) да брзина зависи од напона напајања В, отпора арматурног круга Ра и флукс поља ϕ, који се производи струјом поља.

СПЕЕД-ЦОНТРОЛ-ОФ-ДЦ-МОТОР-ЕК-1

Садржај:

За контролу брзине ДЦ мотора,У обзир се узимају варијације напона, отпора арматуре и флукса поља. Постоје три опште методе контроле брзине ДЦ мотора. Они су следећи.

      • Варијација отпора у кругу арматуре.
        Овај метод се зове Отпор арматуре или реостатичка контрола.
      • Варијације у флуксу поља
        Овај метод је познат као Контрола флукса поља.
      • Варијације у примењеном напону
        Овај метод је такође познат као Контрола напона арматуре.

Детаљна дискусија о различитим методама контроле брзине дата је у наставку.

Контрола отпора арматуре ДЦ мотора

Схунт Мотор

Дијаграм повезивања скретног мотора методе контроле отпора арматуре је приказан испод. У овој методи, променљиви отпорник Ре ставља се у склоп арматуре. Варијација у променљивом отпору не утиче на флукс јер је поље директно повезано са доводном мрежом.

контрола брзине мотора-дц-фиг-1
Тхе карактеристика брзине струје је приказан испод.

контрола брзине-дц-мотора-фиг-3
Сериес Мотор

Размотримо сада дијаграм повезивања регулације брзине мотора мотора серије ДЦ методом контроле отпора арматуре.

контрола брзине мотора-дц-фиг-2
Варирањем отпора арматурног круга,струја и флукс су обоје угрожени. Пад напона у променљивом отпору смањује примењени напон на арматуру, и као резултат тога, брзина мотора се смањује.

Тхе карактеристика брзине и струје серије мотора приказан је на слици испод.

контрола брзине-дц-мотора-фиг-4
Када је вредност променљивог отпора Реповећава, мотор ради на нижој брзини. Пошто варијабилни отпор носи пуну струју арматуре, он мора бити пројектован тако да стално носи пуну струју арматуре.

Недостаци методе контроле отпорности арматуре

      • Велика количина енергије се губи у спољном отпору Ре.
      • Контрола отпора арматуре ограничена је на одржавање брзине испод нормалне брзине мотора и повећање брзине изнад нормалног нивоа није могуће овим методом.
      • За дату вредност променљивог отпора, смањење брзине није константно већ се мења са оптерећењем мотора.
      • Ова метода контроле брзине користи се само за мале моторе.

Метод контроле флукса поља ДЦ мотора

Флукс се производи струјом поља. Тако се контрола брзине овим методом постиже контролом струје поља.

Схунт Мотор

У Схунт Мотор, променљиви отпорник РЦ је спојен у серију са намотајима поља шанта као што је приказано на слици испод. Овај отпорник РЦ је познат као а Регулатор поља Схунт.

контрола брзине-дц-мотора-фиг-5
Струја поља шанта се добија једнаџбом приказаном испод.

СПЕЕД-ЦОНТРОЛ-ОФ-ДЦ-МОТОР-ЕК-2

Повезивање РЦ у пољу смањујеструја поља, а тиме и флукс. Ово смањење флукса повећава брзину, тако да мотор ради на брзини већој од нормалне брзине. Због тога се овај метод користи за постизање брзине мотора изнад нормале или за исправљање пада брзине због оптерећења.

Тхе крива обртног момента за шант мотор је приказан испод.

контрола брзине-дц-мотора-фиг-8
Сериес Мотор

У серијском мотору, варијација у струји поља се врши било којом методом, тј. Било од стране разводника или контролом поља.

Употребом прекидача

Променљиви отпор Рд прикључен је паралелно са серијским намотима поља као што је приказано на слици испод.

контрола брзине-дц-мотора-фиг-6
Паралелни отпорник се назива Дивертер. Део главне струје се преусмерава кроз променљиви отпор Рд. Дакле, функција разводника је да се смањиструја која тече кроз намотај поља. Смањење струје поља смањује количину флукса и као резултат се повећава брзина мотора.

Контролисање поља

Друга метода која се користи у серијском мотору за варијацију струје поља је контролисана контрола поља. Дијаграм повезивања је приказан испод.

контрола брзине-дц-мотора-фиг-7
Овде се ампери окрећу варирањем варијабилнимброј окретања поља. Овај тип аранжмана се користи у систему електричне вуче. Брзина мотора се контролише варијацијом флукса поља. Карактеристика брзине и обртног момента серије мотора приказана је испод.

контрола брзине-дц-мотора-фиг-9

Предности контроле поља флукса

У наставку су наведене предности методе контроле флукса поља.

      • Ова метода је једноставна и практична.
      • Како је поље за скретање веома мало, губитак снаге у пољу шанта је такође мали.

Флукс се обично не може повећати изван његовогнормалне вредности због засићења гвожђа. Стога је контрола брзине флукса ограничена на слабљење поља, што даје повећање брзине. Овај метод се може применити само на ограничени опсег, јер ако је поље превише ослабљено, долази до губитка стабилности.

Контрола напона арматуре ДЦ мотора

У методи регулације напона арматуре регулација брзине се постиже варирањем примијењеног напона у намоту арматуре мотора. Овај метод контроле брзине је такође познат као Метода Варда Леонарда, о чему се детаљно расправља у оквиру Вард Леонард методе или контроле арматуре арматуре. Линк је дат у наставку.

Сее Сее: Вард Леонард Метод контроле брзине ДЦ мотора или контроле напона арматуре

Прочитајте и: