Plugging eller Reverse Current Braking

I Ansluta eller Omvänd strömbromsning Ankareterminalerna eller försörjningspolariteten hos en separat upphetsad eller shuntmotor vid körning reverseras. Därför, vid anslutning av matningsspänningen V och den inducerade spänningen E_b som också kallas tillbaka EMF kommer att fungera i samma riktning.

Under den pluggning kommer således den effektiva spänningen över ankaret att vara (V + E_b) vilket är nästan dubbelt så mycket som matningsspänningen. Armaturströmmen är omvänd och ett högt bromsmoment produceras. Ett externt strömbegränsningsmotstånd är anslutet i serie med ankaret för att begränsa ankarströmmen till ett säkert värde. Kopplingsschemat för DC separat upphetsad motor och dess egenskaper visas i figuren nedan.

Var,

• V är matningsspänningen
• R_b är det yttre motståndet
• jag_en är ankarströmmen
• jag_f är fältströmmen.

På liknande sätt visas kopplingsschemat och karaktäristiken hos seriemotorn i pluggen i figuren nedan.

För bromsning, en serie motor antingen ankaretterminaler eller fältplintar är omvända. Men båda armatur- och fältterminalerna vänds inte ihop. Omvändning av båda terminalerna ger endast normal arbetsdrift.

Vid nollhastighet är bromsmomentet inte noll. Motorn måste kopplas från tillförseln vid eller nära nollhastighet när motorn används för att stoppa en last. Om motorn inte är urkopplad från nätaggregatet kommer motorn att öka i motsatt riktning. För avkoppling av matningscentrifugalkopplarna används.

Metoden för bromsning, känd som Ansluta eller bakåtströms bremsning är en mycket otillräcklig metod eftersom, förutom den kraft som matas av lasten, också strömmen från källan slösas bort i motstånd.

Tillämpningar av pluggar

Pluggen används vanligen för följande ändamål som anges nedan.

• I styrhissar
• Valsverk
• Tryckpressar
• Maskiner, etc.