/ / Start av likströmsmotorer

Start av likströmsmotorer

en förrätt är en anordning för att starta och accelerera en motor. En styrenhet är en anordning för att starta motorn, styra och vända om motorns hastighet och stoppa motorn. Medan DC-motorn startas, drar den den kraftiga strömmen som skadar motorn. Startapparaten minskar kraften och skyddar systemet från skador.

Behov av nybörjare för likströmsmotorer

DC-motorn har ingen tillbaka emf. Vid start av motorn styrs armaturströmmen genom kretsens motstånd. Armaturens motstånd är låg, och när fullspänningen appliceras vid motorns stillestillstånd, blir armaturströmmen mycket hög vilket skadar motorens delar.

På grund av den höga armaturströmmen,ytterligare motstånd placeras i armaturkretsen vid start. Maskinens startmotstånd skärs ut ur kretsen när maskinen får hastigheter. Ankarströmmen hos en motor ges av

start-av-DC-motor-EQ1

Således, jagen beror på E och Ren, om V hålls konstant. När motorn är påslagen är ankaret stationärt. Följaktligen är den bakre EMF Eb är också noll. Den initiala startanordningsströmmen Isom ges av ekvationen som visas nedan.

start-av-DC-motor-EQ2

Eftersom motorns ankarsmotstånd är mycket liten, i allmänhet mindre än en ohm. Därför är startanordningsströmmen Isom skulle vara mycket stor. Till exempel - Om en motor med armaturresistansen på 0,5 ohm är ansluten direkt till en 230 V-strömförsörjning, kommer vi att få värdena i ekvationen (2).

start-av-DC-motor-EQ3

Denna stora ström skulle skada penslarna, kommutatorn och lindningarna.

När motorns hastighet ökar, är den bakre EMFökar och skillnaden (V - E) fortsätter att minska. Detta resulterar i en gradvis minskning av armaturström tills motorn når sin stabila hastighet och motsvarande bakre EMF. Under detta tillstånd når armaturströmmen sitt önskade värde. Således är det konstaterat att den bakre EMF hjälper armaturmotståndet att begränsa strömmen genom ankaret.

Sedan vid starten av DC-motorn,startströmmen är väldigt stor. Vid starten av alla DC-motorer, förutom mycket små motorer, måste ett extra motstånd anslutas i serie med armaturen. Detta extra motstånd tillsätts så att ett säkert värde på motorn upprätthålls och att startströmmen begränsas tills motorn har uppnått sin stabila hastighet.

Seriemotståndet är uppdelat i sektionersom skärs ut en efter en, när motorns hastighet stiger och den bakre EMF bygger upp. Det extra motståndet skärs ut när motorns hastighet byggs upp till sitt normala värde.

Läs också: