/ / VSI Fed Induction Motor Drives

VSI Fed Induction Motor Drives

Definition: Spänningskällaomriktaren definieras sominverterare som tar en variabel frekvens från en likströmstillförsel. Ingångsspänningen hos spänningskällans växelriktare är konstant, och deras utspänning är oberoende av belastningen. Storleken på belastningsströmmen beror på belastningsimpedans art.

Figuren nedan visar en spänningskällaomvandlare som använder transistoren.

transistor-inverter-fed-niduction-motor-enhet

Spänningskällans växelriktare använder självkommuteradeenhet som MOSFET, IGBT, GTO, etc. Den drivs som en stegvågsinverterare eller en pulsbreddsmodulering. När spänningskällaomriktaren drivs som en stegvågsinverterare, sätts transistorn i sekvensen av deras nummer med en tidsskillnad på T / 6.

Var och en av transistorerna hålls på förvaraktighet av T / 2, där T är perioden för en cykel. Linjespänningsvågformen visas i figuren nedan. Omriktarens frekvens varieras med varierande T, och omvandlarens utgångsspänning varieras med varierande DC-ingångsspänning.

stepped-våg-inverter-line-spänning-vågform

PWM-inverterare-line-votlage-vågform

När matningen är likström, erhålls variabel DC-ingång genom att ansluta en chopper mellan likströmstillverkning och växelriktare.

VSI-kontrollerad induktion-motor-drive-1

När matningen är AC, då DC-ingångsspänningenerhålls genom att ansluta den reglerade likriktaren mellan växelströmsförsörjningen och omformaren som visas i figuren nedan. Kondensatorn C filtrerar ut harmonierna i likspänningsspänningen.

spänningsstyv-inverter-kontrollerad induktion-motor-enhet

Den största nackdelen med VSI induktionsmotornenhet är den stora övertonen av lågfrekvensen i utgångsspänningen. Harmonerna ökar förlusten i motorn och orsakar rotorns ryckning med låg hastighet.

Bromsning av VSI-induktionsmotordrivna enheter

Dynamisk bromsning: Vid dynamisk bromsning, växlar SW och aSjälvkommuterade brytare i serie med bromsmotståndet R är anslutna över DC-länkarna. När motorns funktion skiftas från motorn till bromsbrytaren öppnas SW. Den energi som strömmar genom DC-länken laddar kondensatorerna och dess spänning stiger.

dynamisk kontrollerade-VSI-kontrollerad im-enheter

När spänningen går över det inställda värdet, växla Sär stängd och förbinder motståndet över länken. Den energi som lagras i kondensatorn strömmar in i motståndet och minskar DC-länkspänningen. När den faller till sitt nominella värde öppnas S. När stängningen och öppningen av strömbrytaren beror på likspänningsspänningen och den genererade energin släpps i motståndet ger dynamisk bromsning.

Regenerativ bromsning: Låt oss överväga regenerativ bromsning av pulsbreddsmodulering av frekvensomformaren. När operationen växlar från motor till bromsning, DC-länkströmmen Id omvänd och strömmar in i DC-matningen som matar energin till källan. Eftersom enheten redan har regenerativ bromsförmåga.

VSI-im-drive-med-regenerativ bromsning

Vid regenerativ bromsning måste strömförsörjningen till DC-länken överföras till nätaggregatet. När operationen växlar från motor till bromsning, DC-länkströmmen Id omvänd, men Vd förblir i samma riktning. För regenerativ bromsning krävs således en omvandlare för att omvandla likspänningen och likström i endera riktningen.

Fyra kvadrantoperationer

Bromsförmågan erhåller de fyra kvadranternadrift av enheten. Minskningen av frekvensomriktarens frekvens gör den synkrona hastigheten mindre än motorvarvtalet. Sålunda överförs motorns funktion från kvadrant 1 (framåtriktad motor) till kvadrant 2 (framåtbromsning).

Omriktarens frekvens och spänning ärgradvis minskad när hastigheten faller, för att bromsa maskinen från nollfart. Fasekvensen hos utgångsspänningen reverseras genom att byta pistolens skjutpuls. Sålunda överförs motorens funktion från den andra kvadranten till den tredje kvadranten (omvänd motor). Omriktarens frekvens och spänning ökar för att få önskad hastighet i omvänd riktning.

Läs också: