/ / ปฏิรูประบบเบรก

เบรกแบบปฏิรูป

ใน เบรกแบบปฏิรูปพลังงานหรือพลังงานของเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนซึ่งอยู่ในรูปแบบการเคลื่อนไหวจะถูกส่งกลับไปยังแหล่งจ่ายไฟหลัก การเบรกแบบนี้เป็นไปได้เมื่อโหลดที่ขับเคลื่อนหรือเครื่องจักรบังคับให้มอเตอร์ทำงานที่ความเร็วสูงกว่าความเร็วในการโหลดโดยไม่มีการกระตุ้น

สารบัญ:

ภายใต้เงื่อนไขนี้ EMF ด้านหลังบี ของมอเตอร์มากกว่าแรงดันไฟฟ้าV ซึ่งจะกลับทิศทางของกระแสเกราะมอเตอร์ ขณะนี้เครื่องเริ่มทำงานเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและพลังงานที่สร้างขึ้นจะถูกส่งไปยังแหล่งกำเนิด การเบรคแบบใหม่นั้นสามารถทำได้ที่ความเร็วต่ำมากหากเชื่อมต่อมอเตอร์กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบแยก การกระตุ้นของมอเตอร์เพิ่มขึ้นเมื่อความเร็วลดลงเพื่อให้สมการทั้งสองที่แสดงด้านล่างเป็นที่พอใจ

ปฏิรูปเบรก-EQ-1

มอเตอร์ไม่เข้าสู่ความอิ่มตัวเมื่อเพิ่มการกระตุ้น

การเบรกแบบ Regenerative นั้นสามารถทำได้โดยใช้ shunt และมอเตอร์ที่มีความตื่นเต้นแยกกันในการใช้งานมอเตอร์แบบคอมโพสิตนั้น

การประยุกต์การเบรกแบบปฏิรูป

  • การเบรกแบบ Regenerative braking นั้นถูกนำมาใช้โดยเฉพาะในกรณีที่ต้องมีการเบรกบ่อยครั้ง
  • มันมีประโยชน์มากที่สุดในการลดภาระพลังงานที่มีศักยภาพสูงด้วยความเร็วคงที่
  • การเบรกแบบ Regenerative ใช้เพื่อควบคุมความเร็วของมอเตอร์ในการขับเคลื่อนโหลดเช่นในตู้รถไฟไฟฟ้า, ลิฟท์, เครนและรอก
  • ไม่สามารถใช้การเบรกแบบ Regenerative braking เพื่อหยุดการทำงานของมอเตอร์ มันถูกใช้สำหรับการควบคุมความเร็วสูงกว่าความเร็วในการไม่โหลดของการขับขี่มอเตอร์

เงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการฟื้นฟูคือ EMF ด้านหลังบี ควรมากกว่าแรงดันไฟฟ้าเพื่อให้กระแสไฟฟ้ากระดองกลับด้านและโหมดการทำงานเปลี่ยนจากการใช้มอเตอร์เป็นการสร้าง

การเบรกแบบปฏิรูปใน DC Shunt Motors

ภายใต้สภาวะการทำงานปกติกระแสเกราะจะได้รับจากสมการที่แสดงด้านล่าง

ปฏิรูปเบรก-EQ-2

เมื่อโหลดลดลงโดยใช้เครนการยกขึ้นทำให้ความเร็วมอเตอร์สูงกว่าความเร็วที่ไม่รับภาระ EMF ด้านหลังมากกว่าแรงดันไฟฟ้า ดังนั้น Ia ของเกราะกระดองจะกลายเป็นค่าลบ เครื่องเริ่มทำงานเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

การเบรกแบบปฏิรูปในมอเตอร์ซีรีย์ DC

ในกรณีที่มอเตอร์ซีรี่ย์ DC มีความเร็วเพิ่มขึ้นตามมาด้วยการลดลงของกระแสไฟฟ้ากระดองและฟลักซ์สนาม EMF Eb ด้านหลังไม่สามารถมากกว่าแรงดันไฟฟ้า การฟื้นฟูเป็นไปได้ใน DC ซีรี่ส์มอเตอร์เนื่องจากกระแสของสนามไม่สามารถสร้างได้มากกว่ากระแสไฟฟ้าของเกราะ

จำเป็นต้องทำการฟื้นฟูโดยที่ DC Series Motor เป็นใช้อย่างกว้างขวางเช่นในการฉุดรอกลิฟท์เป็นต้นตัวอย่าง - ในรถจักรไฟฟ้าที่เคลื่อนที่ลงไปตามทางลาดความเร็วอาจจำเป็น ในการขับเคลื่อนด้วยรอกจะมีการ จำกัด ความเร็วเมื่อใดก็ตามที่มีอันตรายสูง

หนึ่งในวิธีการเบรกที่ใช้กันทั่วไปของ DC ซีรี่ส์มอเตอร์คือการเชื่อมต่อเป็นมอเตอร์ปัด เนื่องจากความต้านทานของขดลวดสนามต่ำความต้านทานอนุกรมจึงเชื่อมต่อในวงจรสนามเพื่อ จำกัด กระแสภายในค่าที่ปลอดภัย

อ่านเพิ่มเติม: