/ / ไดรฟ์ Scherbius คงที่

ไดรฟ์คง Scherbius

Static Scherbius Drive มอบความเร็วการควบคุมมอเตอร์โรเตอร์ที่เป็นแผลที่ความเร็วต่ำกว่าแบบซิงโครนัส สัดส่วนของกำลัง AC ของโรเตอร์จะถูกแปลงเป็น DC โดยไดโอดบริดจ์ วงจรเรียงกระแสที่ควบคุมทำงานเป็นอินเวอร์เตอร์และแปลงพลังงาน DC กลับเป็น AC และป้อนกลับไปยังแหล่ง AC ไดรฟ์นี้มีความสามารถในการไหลของพลังงานทั้งในทางบวกและทางลบของแรงดันไฟฟ้าที่ฉีด สิ่งนี้จะเพิ่มสภาพการทำงานของไดรฟ์

พลังงานความคิดเห็นถูกควบคุมโดยการควบคุมตัวนับอินเวอร์เตอร์ emf Vd2ซึ่งถูกควบคุมโดยการควบคุมมุมยิงอินเวอร์เตอร์ DC link inverter ลดระลอกคลื่นใน DC link current Id. สลิปพลังของไดรฟ์จะถูกป้อนกลับไปยังแหล่งจ่ายเนื่องจากประสิทธิภาพของไดรฟ์เพิ่มขึ้น

คง scherbius ไดรฟ์

กำลังไฟฟ้าของไดรฟ์คือส่วนต่างของ DCกำลังไฟฟ้าเข้าและกำลังไฟฟ้าสำรอง กำลังไฟฟ้าเข้ารีแอกทีฟคือผลรวมของมอเตอร์และกำลังไฟฟ้ารีแอกทีฟอินพุตดังนั้นไดรฟ์จึงมีตัวประกอบกำลังที่ไม่ดีตลอดช่วงการทำงาน

คง scherbius ไดรฟ์สม-1
โดยที่αคือมุมการยิงของอินเวอร์เตอร์และ n และ mเป็นลำดับสเตเตอร์ต่ออัตราส่วนการหมุนของมอเตอร์และด้านแหล่งที่มาเพื่อแปลงอัตราส่วนการหมุนด้านข้างของหม้อแปลง การละเลยข้ามตัวเหนี่ยวนำ

คง scherbius ไดรฟ์สม-2

แทนสมการ (1) และ (2) ในสมการข้างต้นที่เราได้

คง scherbius ไดรฟ์สม-3

โดยที่ a = n / m

ค่าสูงสุดของอัลฟาถูก จำกัด ไว้ที่165ºเพื่อการแลกเปลี่ยนที่ปลอดภัยของอินเวอร์เตอร์ไทริสเตอร์ สลิปสามารถควบคุมได้ตั้งแต่ 0 ถึง0.966αเมื่อαเปลี่ยนจาก90ºเป็น165ºช่วงความเร็วที่เหมาะสมสามารถทำได้โดยเลือกค่าที่เหมาะสมของα

หม้อแปลงใช้เพื่อให้ตรงกับแรงดันไฟฟ้าจาก Vd1 และวีd2. ที่ความเร็วต่ำสุดที่ต้องการจากไดรฟ์ Vd1 จะมีค่าสูงสุด Vd1mและได้รับจาก

คง scherbius ไดรฟ์สม-4

ที่ไหนม. คือมูลค่าของสลิปที่ความเร็วต่ำสุด หากαถูก จำกัด ไว้ที่ 165 m จะถูกเลือกเพื่อให้แรงดันอินเวอร์เตอร์มีค่า Vd1m เมื่อαคือ165º, เช่น

คง scherbius ไดรฟ์สม-5

ค่าของ m กำหนดมุมการยิงสูงสุดที่ความเร็วมอเตอร์ต่ำกว่า อีกทั้งยังให้มุมการยิงที่สูงที่สุดและกำลังรีแอกทีฟต่ำสุดที่ความเร็วต่ำ

ถือว่าเป็นวงจรของมอเตอร์ที่ไม่ให้ความสำคัญกับสนามแม่เหล็ก เมื่ออ้างถึง DC link ความต้านทาน (sRs + RR) จะเท่ากับ 2 (sR 's + RR) สิ่งนี้จะช่วยให้วงจรที่เทียบเท่าของไดรฟ์ที่ Vd1 และวีd2 จะได้รับ Rd คือความต้านทานของตัวเหนี่ยวนำ DC link

มอเตอร์และไดรฟ์เทียบเท่าวงจร

คง scherbius ไดรฟ์สม-5

หากสูญเสียทองแดงโรเตอร์จะถูกละเลย

คง scherbius ไดรฟ์สม-8

ลักษณะของเส้นโค้งแรงบิดความเร็วดังแสดงในรูปด้านล่าง

ความเร็วแรงบิดโค้ง

ไดรฟ์มีการใช้งานในไดรฟ์ปั๊มซึ่งต้องการการควบคุมความเร็วในช่วงแคบ ๆ เท่านั้น ไดรฟ์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในพัดลมขนาดกลางและพลังงานสูงและไดรฟ์ปั๊มเพราะประสิทธิภาพสูงและต้นทุนต่ำ

โหมดการทำงานของไดรฟ์คงที่ Scherbius

ต่อไปนี้เป็นโหมดการทำงานของ Static Scherbius Drives

มอเตอร์ซิงโครนัสย่อย - ในโหมดการทำงานนี้สลิปและแรงบิดทั้งสองเป็นบวกและด้วยเหตุนี้แรงดันไฟฟ้าที่ฉีดจึงอยู่ในเฟสที่มีกระแสโรเตอร์ พลังงานไหลเข้าสเตเตอร์และป้อนกลับเข้าไปในวงจรโรเตอร์

มอเตอร์ซิงโครนัส Super - เมื่อความเร็วของมอเตอร์สูงกว่าความเร็วซิงโครนัสแล้วสลิปเป็นค่าลบ ดังนั้นแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้าจะไม่เข้ากันเฟสกำลังป้อนเข้าสู่โรเตอร์จากวงจรขับเคลื่อนพร้อมกับกำลังไฟฟ้าที่ไหลเข้าสู่สเตเตอร์

การสร้างแบบซิงโครนัสย่อย - สำหรับความเร็วแบบซิงโครนัสย่อยแรงบิดจะต้องเป็นค่าบวก กำลังถูกป้อนเข้าสู่โรเตอร์ผ่านวงแหวนลื่น

การสร้าง Super-synchronous - เมื่อความเร็วของมอเตอร์สูงกว่าความเร็วแบบซิงโครนัสจากนั้นสลิปและแรงบิดจะกลายเป็นค่าลบ ดังนั้นแรงดันการฉีดจึงอยู่ในเฟสเดียวกับโรเตอร์ กำลังเชิงกลถูกฉีดโดยเพลาและกำลังส่งออกจะได้รับจากสเตเตอร์และวงจรโรเตอร์

อ่านเพิ่มเติม: