แหล่งกระแสอินเวอร์เตอร์

ความหมาย: อินเวอร์เตอร์แหล่งที่มาปัจจุบันแปลงอินพุตกระแสตรงเป็นกระแสสลับ ในอินเวอร์เตอร์แหล่งกระแสกระแสไฟฟ้าขาเข้ายังคงที่ แต่กระแสอินพุตนี้สามารถปรับได้ อินเวอร์เตอร์แหล่งจ่ายกระแสในปัจจุบันเรียกอีกอย่างว่าอินเวอร์เตอร์ที่ป้อนปัจจุบัน แรงดันเอาต์พุตของอินเวอร์เตอร์ไม่ขึ้นกับโหลด ขนาดและลักษณะของกระแสโหลดขึ้นอยู่กับลักษณะของความต้านทานโหลด

การควบคุมอินเวอร์เตอร์แหล่งกระแสไฟฟ้า

ไทริสเตอร์แหล่งกระแสไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์แสดงในรูปด้านล่าง ไดโอด D₁-D₆ และตัวเก็บประจุ C₁-C₆ ให้เปลี่ยนของ thyristor T₁-T₆ซึ่งถูกไล่ออกด้วยความต่างเฟสของ60ºในลำดับหมายเลขของพวกเขา นอกจากนี้ยังแสดงลักษณะของรูปคลื่นของกระแสเอาต์พุต อินเวอร์เตอร์ทำหน้าที่เป็นแหล่งกระแสเนื่องจากตัวเหนี่ยวนำขนาดใหญ่ L_D ใน DC link ส่วนประกอบพื้นฐานของกระแสเฟสมอเตอร์แสดงในรูปด้านล่าง

แรงบิดถูกควบคุมโดย DC link ปัจจุบันที่ต่าง_d โดยการเปลี่ยนค่าของ V_d. เมื่อแหล่งจ่ายไฟเป็น AC วงจรเรียงกระแสที่ควบคุมจะเชื่อมต่อระหว่างแหล่งจ่ายไฟและอินเวอร์เตอร์ เมื่อแหล่งจ่ายคือ DC ตัวสับถูกเชื่อมต่อระหว่างแหล่งจ่ายและอินเวอร์เตอร์

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของอินเวอร์เตอร์แหล่งที่มาในปัจจุบันคือความน่าเชื่อถือของมัน ในกรณีของอินเวอร์เตอร์แหล่งกระแสกระแสไฟฟ้าความล้มเหลวในการแลกเปลี่ยนในขาเดียวกันจะไม่เกิดขึ้นเนื่องจากมี Ld ตัวเหนี่ยวนำขนาดใหญ่

ในมอเตอร์เหนี่ยวนำขึ้นและลงปัจจุบันมีความรวดเร็วมาก การเพิ่มขึ้นและลดลงของกระแสไฟฟ้าให้แหลมมอเตอร์ขนาดใหญ่ ดังนั้นจึงใช้มอเตอร์ที่มีการเหนี่ยวนำการรั่วไหลต่ำ การแลกเปลี่ยนความจุ C₁-C₆ ลดแรงดันไฟฟ้าแหลมด้วยการลดอัตราการเพิ่มขึ้นหรือลดลงของกระแสไฟฟ้า จำเป็นต้องมีค่าความจุมากเพื่อลดแรงดันไฟฟ้าที่เพียงพอ

การเบรกแบบหมุนเวียนและการทำงานแบบหลายจุดของ CSI

เมื่อความเร็วมอเตอร์น้อยกว่าความเร็วแบบซิงโครนัสเครื่องจะทำงานเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า พลังงานไหลจากเครื่องไปยัง DC link และแรงดัน DC link V_d ถอยหลัง หากตัวแปลงที่ควบคุมได้อย่างสมบูรณ์ทำงานเป็นอินเวอร์เตอร์แล้วพาวเวอร์ซัพพลายไปยังลิงค์ DC จะถูกถ่ายโอนไปยังแหล่งจ่ายไฟ AC และจะทำการเบรกแบบเปลี่ยนตำแหน่ง ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับการเบรกระบบขับเคลื่อนมอเตอร์กระแสตรง

ไดรฟ์สามารถมีความสามารถในการเบรกแบบหมุนเวียนได้และการทำงานแบบสี่ควอดเรนท์ถ้ามีดสับแบบสองควอแดรนท์ให้กระแสในทิศทางเดียว แต่ใช้แรงดันไฟฟ้าในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง

การควบคุมความเร็วแบบลูปปิดของไดรฟ์ CSI

ไดรฟ์ CSI แบบวงปิดแสดงขึ้นดังแสดงในรูปด้านล่าง ความเร็วที่แท้จริงω_ม. เปรียบเทียบกับความเร็วอ้างอิงω *_ม.. ข้อผิดพลาดความเร็วถูกควบคุมผ่านตัวควบคุม PI และตัวควบคุมการลื่น ตัวควบคุมการลื่นตั้งค่าคำสั่ง slips speed ω *_SL. ความเร็วซิงโครนัสที่ได้จากการเพิ่มω_ม., ω *_SL กำหนดความถี่ของอินเวอร์เตอร์

ฟลักซ์คงที่จะได้รับเมื่อความเร็วสลิปω_SL และฉัน_s มีความสัมพันธ์ ตั้งแต่ฉัน_d เป็นสัดส่วนกับฉัน_sตามสมการที่แสดงด้านล่างมีความสัมพันธ์คล้ายกันระหว่าง between_SL และฉัน_d สำหรับการดำเนินการไหลอย่างต่อเนื่อง

ขึ้นอยู่กับค่าของω *_SLฟลักซ์ควบคุมฟลักซ์สร้างกระแสอ้างอิงทั่วไป I *_dซึ่งผ่านการควบคุมกระแสลูปปิดปรับ DC link current I_d เพื่อรักษาฟลักซ์คงที่ ขีด จำกัด ที่กำหนดไว้กับเอาท์พุทของตัวควบคุมการลื่น จำกัด I_d ที่ระดับอินเวอร์เตอร์ฟลักซ์ ดังนั้นการแก้ไขข้อผิดพลาดความเร็วใด ๆ จะดำเนินการที่กระแสอินเวอร์เตอร์สูงสุดที่อนุญาตและแรงบิดสูงสุดที่มีอยู่ให้การตอบสนองชั่วคราวรวดเร็วและการป้องกันปัจจุบัน