/ / Equalization ของโหลดในไดรฟ์ไฟฟ้า

โหลดบาลานซ์ในไดรฟ์ไฟฟ้า

ความหมาย: การปรับสมดุลโหลดเป็นกระบวนการปรับให้เรียบโหลดผันผวน โหลดที่มีความผันผวนจะดึงกระแสไฟที่หนักจากแหล่งจ่ายไฟในช่วงเวลาสูงสุดและทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าตกในระบบเนื่องจากอุปกรณ์อาจได้รับความเสียหาย ในการปรับสมดุลโหลดพลังงานจะถูกเก็บไว้ที่โหลดแสงและพลังงานนี้จะถูกใช้เมื่อโหลดสูงสุดเกิดขึ้น ดังนั้นพลังงานไฟฟ้าจากแหล่งจ่ายจะคงที่

ความผันผวนของโหลดส่วนใหญ่เกิดขึ้นในบางส่วนของไดรฟ์ ตัวอย่างเช่นในเครื่องอัดแรงบิดขนาดใหญ่เป็นสิ่งจำเป็นในช่วงเวลาสั้น ๆ มิฉะนั้นแรงบิดจะเป็นศูนย์ ตัวอย่างอื่น ๆ ได้แก่ โรงสีรีดปั๊มแบบลูกสูบเครื่องวางแผนค้อนไฟฟ้าเป็นต้น

ในไดรฟ์ไฟฟ้าความผันผวนของโหลดเกิดขึ้นในช่วงกว้าง สำหรับการจัดหาความต้องการแรงบิดสูงสุดให้กับไดรฟ์ไฟฟ้ามอเตอร์ควรมีเรตติ้งสูงและมอเตอร์จะดึงกระแสพัลส์จากแหล่งจ่าย แอมพลิจูดของพัลส์ในปัจจุบันก่อให้เกิดความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าสายซึ่งส่งผลกระทบต่อโหลดอื่น ๆ ที่เชื่อมต่อกับสาย

วิธีการปรับสมดุลโหลด

ปัญหาความผันผวนของโหลดสามารถแก้ไขได้โดยการใช้มู่เล่ล้อบินจะติดตั้งอยู่บนเพลามอเตอร์ในไดรฟ์ที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ ในความเร็วผันแปรและไดรฟ์แบบพลิกกลับได้มู่เล่ไม่สามารถติดตั้งบนเพลามอเตอร์ได้เนื่องจากจะเพิ่มเวลาชั่วคราวของไดรฟ์ หากมอเตอร์ถูกป้อนจากชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดังนั้นล้อเลื่อนที่ติดตั้งอยู่บนเพลาของมอเตอร์เครื่องปั่นและทำให้โหลดบนแหล่งกำเนิดเท่ากัน แต่ไม่โหลดบนมอเตอร์

เมื่อโหลดมีน้ำหนักเบามู่เล่ก็เร่งขึ้นและเก็บพลังงานส่วนเกินที่ดึงมาจากแหล่งจ่าย ในระหว่างที่มีการบรรทุกไฟฟ้าสูงสุดล้อบินจะชะลอตัวลงและจ่ายพลังงานที่เก็บไว้ให้กับโหลดพร้อมกับพลังงานที่จ่าย ดังนั้นพลังงานยังคงอยู่และความต้องการโหลดจะลดลง

โมเมนต์ความเฉื่อยของล้อหมุนที่จำเป็นสำหรับการปรับสมดุลโหลดมีการคำนวณดังนี้ พิจารณากราฟแรงบิดความเร็วเชิงเส้นของมอเตอร์เชิงเส้นตามที่แสดงในภาพด้านล่าง

โหลดเท่าเทียมกันสม-1
สันนิษฐานว่าการตอบสนองของมอเตอร์ช้าเนื่องจากความเฉื่อยขนาดใหญ่และดังนั้นจึงสามารถใช้งานได้ชั่วคราว แยกสมการ (1) และคูณทั้งสองข้างด้วย J (โมเมนต์ความเฉื่อย)

โหลดเท่าเทียมกันสม-2
ที่ไหนΤม. คือค่าคงที่เวลาเชิงกลของมอเตอร์ เป็นเวลาที่ความเร็วมอเตอร์จะเปลี่ยนโดย (bym0 - ωม.) เมื่อแรงบิดมอเตอร์คงที่ที่ค่าพิกัดᴛR. จากสมการ (2) และ (3)

โหลดเท่าเทียมกันสม-3
พิจารณาแรงบิดโหลดเป็นครั้งคราวรอบซึ่งประกอบด้วยหนึ่งช่วงเวลาโหลดสูงด้วยแรงบิด Tlh และระยะเวลาและและหนึ่งช่วงเวลาการโหลดเบาด้วยแรงบิด TLL และระยะเวลา tล.

โหลดเท่าเทียมกัน-equaiton-4
อยู่ที่ไหนนาที คือแรงบิดมอเตอร์ที่ t = 0 ซึ่งเป็นทันทีเมื่อภาระหนัก Tlh ถูกนำไปใช้ ถ้าแรงบิดของมอเตอร์เมื่อสิ้นสุดการโหลดหนักคือ Tสูงสุดจากสมการ (6)

โหลดเท่าเทียมกันสม-5
คำตอบของสมการ (5) สำหรับช่วงเวลาที่โหลดแสงโดยมีแรงบิดมอเตอร์เริ่มต้นเท่ากับ Tสูงสุด นี่

โหลดเท่าเทียมกันสม-6
ที่ไหน = t - tชั่วโมง

เมื่อทำงานที่สภาวะคงที่แรงบิดของมอเตอร์ในตอนท้ายของรอบจะเป็นเช่นเดียวกับที่จุดเริ่มต้นของรอบมาที่ t = tล., T = tนาที. แทนด้วยสมการ (8) ให้

โหลดเท่าเทียมกันสม-7
จากสมการ (7)

โหลดเท่าเทียมกันสม-7
จากสมการ (4) และ (10)

โหลดเท่าเทียมกัน-equaiton-9
นอกจากนี้จากสมการ (9)

โหลดเท่าเทียมกันสม-10
จากสมการ (4) และ (11)

โหลดเท่าเทียมกันสม-11
โมเมนต์ความเฉื่อยของมู่เล่ที่จำเป็นสามารถคำนวณได้ทั้งจากสมการ (11) และ (12)

โหลดเท่าเทียมกันสม-12
โดยที่ W คือน้ำหนักของล้อ (Kg) และ R คือรัศมี (m)

บันทึก: โมเมนต์ความเฉื่อยคือการอุดตันเชิงมุมของร่างกายที่กำลังหมุน มันคือผลผลิตของมวลและสแควร์ของระยะทางจากแกนหมุน

อ่านเพิ่มเติม: