/ ไดรฟ์ไฟฟ้า

ไดรฟ์ไฟฟ้า

คำนิยาม: ระบบที่ใช้สำหรับควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรไฟฟ้าระบบประเภทนี้เรียกว่าไดรฟ์ไฟฟ้า กล่าวอีกนัยหนึ่งไดรฟ์ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเรียกว่าไดรฟ์ไฟฟ้า ไดรฟ์ไฟฟ้าใช้ตัวย้ายเฉพาะเช่นดีเซลหรือเครื่องยนต์เบนซินกังหันก๊าซหรือไอน้ำเครื่องยนต์ไอน้ำมอเตอร์ไฮดรอลิกและมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นแหล่งพลังงานหลัก ผู้เสนอญัตติสำคัญนี้จะส่งพลังงานเชิงกลไปยังไดรฟ์เพื่อควบคุมการเคลื่อนไหว

ไดอะแกรมบล็อกของไดรฟ์ไฟฟ้าคือแสดงในรูปด้านล่าง โหลดไฟฟ้าเช่นพัดลมปั๊มรถไฟ ฯลฯ ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ความต้องการของโหลดไฟฟ้าจะพิจารณาจากความเร็วและแรงบิด มอเตอร์ที่เหมาะสมกับความสามารถของโหลดนั้นถูกเลือกไว้สำหรับโหลดไดรฟ์

บล็อกไดอะแกรมของใช้ไฟฟ้า Drive-
ชิ้นส่วนของไดรฟ์ไฟฟ้า

ส่วนประกอบหลักของไดรฟ์ไฟฟ้าคือโมดูเลเตอร์พลังงาน, มอเตอร์, ชุดควบคุมและชุดตรวจจับ

เพาเวอร์โมดูเลเตอร์ - โมดูเลเตอร์พลังงานควบคุมกำลังขับของแหล่งที่มา มันควบคุมพลังงานจากแหล่งจ่ายไปยังมอเตอร์ในลักษณะที่มอเตอร์ส่งลักษณะแรงบิดความเร็วที่ต้องการโดยโหลด ในระหว่างการดำเนินการชั่วคราวเช่นการเริ่มต้นการเบรกและความเร็วในการย้อนกลับกระแสเกินที่ดึงมาจากแหล่งที่มา กระแสไฟฟ้าที่มากเกินไปจากแหล่งกำเนิดนี้อาจทำให้เกิดกระแสเกินหรืออาจทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าตก ดังนั้นตัวปรับกำลังไฟ จำกัด แหล่งที่มาและกระแสมอเตอร์

ตัวปรับเปลี่ยนพลังงานแปลงพลังงานตามตามความต้องการของมอเตอร์เช่น ถ้าแหล่งกำเนิดเป็น DC และใช้มอเตอร์เหนี่ยวนำตัวแปลงกำลังไฟฟ้าแปลง DC เป็น AC นอกจากนี้ยังเลือกโหมดการทำงานของมอเตอร์เช่นมอเตอร์หรือเบรก

หน่วยควบคุม - ชุดควบคุมทำหน้าที่ควบคุมโมดูเลเตอร์พลังงานซึ่งทำงานที่ระดับแรงดันไฟฟ้าและพลังงานขนาดเล็ก หน่วยควบคุมยังทำงานโมดูเลเตอร์พลังงานตามที่ต้องการ นอกจากนี้ยังสร้างคำสั่งสำหรับการปกป้องตัวปรับกำลังและมอเตอร์ สัญญาณคำสั่งอินพุตซึ่งปรับจุดปฏิบัติการของไดรฟ์จากอินพุตไปยังชุดควบคุม

หน่วยตรวจจับ - ตรวจจับพารามิเตอร์ของไดรฟ์เช่นกระแสมอเตอร์และความเร็ว ส่วนใหญ่จำเป็นสำหรับการป้องกันหรือสำหรับการดำเนินการวงปิด

ข้อดีของไดรฟ์ไฟฟ้า

ต่อไปนี้เป็นข้อดีของไดรฟ์ไฟฟ้า

  • ไดรฟ์ไฟฟ้ามีช่วงแรงบิดความเร็วและพลังงานที่กว้างมาก
  • การทำงานของพวกเขาเป็นอิสระจากสภาพแวดล้อม
  • ไดรฟ์ไฟฟ้าปลอดมลภาวะ
  • ไดรฟ์ไฟฟ้าทำงานในทุกประเภทของเครื่องบินแรงบิดความเร็ว
  • สามารถสตาร์ทไดรฟ์ได้อย่างง่ายดายและไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมัน
  • ประสิทธิภาพของไดรฟ์สูงเนื่องจากมีการสูญเสียน้อยกว่า

ไดรฟ์ไฟฟ้ามีข้อดีหลายประการที่แสดงข้างบน. ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของไดรฟ์คือบางครั้งพลังงานกลที่ผลิตโดยผู้เสนอญัตติสำคัญจะถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าก่อนแล้วจึงกลายเป็นงานกลไกโดยความช่วยเหลือของมอเตอร์ ซึ่งสามารถทำได้โดยความช่วยเหลือของลิงค์ไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับผู้เสนอญัตติสำคัญและโหลด

เนื่องจากข้อดีดังต่อไปนี้พลังงานเชิงกลที่มีอยู่แล้วจากผู้เสนอญัตติที่ไม่ใช่ไฟฟ้าบางครั้งก็ถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าเป็นครั้งแรกโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและกลับไปเป็นพลังงานเชิงกลของมอเตอร์ไฟฟ้า การเชื่อมโยงทางไฟฟ้าจึงจัดให้มีระหว่างผู้เสนอญัตติสำคัญที่ไม่ใช่ไฟฟ้าและผลกระทบต่อโหลดไปยังลักษณะการควบคุมความยืดหยุ่นของไดรฟ์

ตัวอย่างเช่น - หัวรถจักรดีเซลผลิตดีเซลพลังงานโดยความช่วยเหลือของเครื่องยนต์ดีเซล พลังงานกลจะถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าโดยความช่วยเหลือของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า พลังงานไฟฟ้านี้ใช้สำหรับการขับรถจักรอื่น ๆ

ข้อเสียของไดรฟ์ไฟฟ้า

ไฟฟ้าขัดข้องปิดการใช้งานทั้งระบบ

  1. แอปพลิเคชันของไดรฟ์มี จำกัด เนื่องจากไม่สามารถใช้ในสถานที่ที่แหล่งจ่ายไฟไม่พร้อม
  2. มันสามารถทำให้เกิดมลพิษทางเสียง
  3. ค่าใช้จ่ายเริ่มต้นของระบบสูง
  4. มันมีการตอบสนองแบบไดนามิกที่ไม่ดี
  5. กำลังขับที่ได้รับจากไดรฟ์ต่ำ
  6. ในระหว่างการสลายของตัวนำหรือไฟฟ้าลัดวงจรระบบอาจได้รับความเสียหายเนื่องจากปัญหาต่าง ๆ ที่เกิดขึ้น

แอพลิเคชันของไดรฟ์ไฟฟ้า

มันถูกใช้ในงานอุตสาหกรรมและในประเทศเป็นจำนวนมากเช่นระบบการขนส่ง, โรงงานรีด, เครื่องกระดาษ, โรงงานสิ่งทอ, เครื่องมือเครื่อง, พัดลม, ปั๊ม, หุ่นยนต์และซักผ้า ฯลฯ

อ่านเพิ่มเติม: