การควบคุมแรงดันสเตเตอร์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำ
สเตเตอร์ควบคุมแรงดันไฟฟ้า เป็นวิธีที่ใช้ในการควบคุมความเร็วของ มอเตอร์เหนี่ยวนำ. ความเร็วของมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟสสามารถแปรผันตามการจ่ายแรงดัน ดังที่เราทราบแล้วว่าแรงบิดที่พัฒนาขึ้นนั้นเป็นไปตามสัดส่วนของกำลังไฟฟ้าของสแควร์และสลิปที่แรงบิดสูงสุดนั้นไม่ขึ้นกับแรงดันไฟฟ้า การเปลี่ยนแปลงของแรงดันไฟฟ้าไม่ได้เปลี่ยนแปลงความเร็วของมอเตอร์
คน ลักษณะของแรงบิดความเร็ว ของมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟสสำหรับการจ่ายแรงดันที่แตกต่างกันและสำหรับโหลดของพัดลมดังแสดงด้านล่าง
โดยการเปลี่ยนแปลง จัดหาแรงดันไฟฟ้าสามารถควบคุมความเร็วได้ แรงดันไฟฟ้าจะแปรผันจนกระทั่งแรงบิดที่โหลดต้องการพัฒนาขึ้นตามความเร็วที่ต้องการ แรงบิดที่พัฒนาขึ้นนั้นแปรผันตามกำลังไฟฟ้าของกำลังสองและกระแสเป็นสัดส่วนกับแรงดัน
ดังนั้นเพื่อลดความเร็วสำหรับค่าเดียวกันของในปัจจุบันเดียวกันค่าของแรงดันไฟฟ้าจะลดลงและเป็นผลให้แรงบิดที่พัฒนาโดยมอเตอร์จะลดลง วิธีการควบคุมแรงดันไฟฟ้าสเตเตอร์นี้เหมาะสำหรับการใช้งานที่แรงบิดโหลดลดลงตามความเร็ว ตัวอย่างเช่น- ในการโหลดพัดลม
วิธีนี้ให้ ควบคุมความเร็ว ต่ำกว่าอัตราความเร็วปกติเท่าการทำงานของแรงดันไฟฟ้าหากแรงดันไฟฟ้าสูงกว่าพิกัดที่ยอมรับไม่ได้ วิธีนี้เหมาะสำหรับการทำงานเป็นระยะ ๆ ของไดรฟ์และสำหรับพัดลมและปั๊มไดรฟ์ แรงบิดโหลดแตกต่างกันไปตามพัดลมและปั๊ม ไดรฟ์ประเภทนี้ต้องการแรงบิดต่ำที่ความเร็วต่ำ สภาวะนี้สามารถทำได้โดยการใช้แรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าไม่เกินกระแสมอเตอร์
แรงดันไฟฟ้าตัวแปรสำหรับการควบคุมความเร็วของมอเตอร์ขนาดเล็กส่วนใหญ่สำหรับเฟสเดียวสามารถรับได้โดยวิธีการดังต่อไปนี้ที่ระบุด้านล่าง
- โดยเชื่อมต่อความต้านทานภายนอกในวงจรสเตเตอร์ของมอเตอร์
- โดยใช้หม้อแปลงไฟฟ้าอัตโนมัติ
- โดยใช้ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าไทริสเตอร์
- โดยใช้คอนโทรลเลอร์ Triac
ทุกวันนี้ ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าไทริสเตอร์ วิธีการเป็นที่ต้องการสำหรับการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้า สำหรับแหล่งจ่ายไฟเฟสเดียวไทริสเตอร์สองตัวเชื่อมต่อกันกลับไปด้านหลังดังแสดงในรูปด้านล่าง
ควบคุมความเร็ว จะได้รับโดยการเปลี่ยนมุมการยิงของ Triac. คอนโทรลเลอร์เหล่านี้รู้จักกันในนาม ตัวควบคุมพัดลมโซลิดสเตต. ในฐานะที่เป็นหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐที่มั่นคงมีขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อเทียบกับตัวควบคุมตัวแปรทั่วไป ดังนั้นจึงเป็นที่ต้องการมากกว่าตัวควบคุมปกติ
ในกรณีที่มีการเหนี่ยวนำสามเฟสต้องใช้มอเตอร์ไทริสเตอร์สามคู่ซึ่งเชื่อมต่อกลับไปด้านหลัง แต่ละคู่ประกอบด้วยไทริสเตอร์สองตัว แผนภาพด้านล่างแสดงถึง สเตเตอร์ควบคุมแรงดันไฟฟ้า ของมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟสโดย ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าไทริสเตอร์
ไทริสเตอร์แต่ละคู่ควบคุมแรงดันไฟฟ้าของเฟสที่เชื่อมต่อ การควบคุมความเร็วนั้นได้มาจากการแปรเปลี่ยนระยะเวลาการนำของไทริสเตอร์ สำหรับการจัดอันดับพลังงานที่ต่ำกว่าคู่ไทริสเตอร์กลับไปด้านหลังที่เชื่อมต่อในแต่ละเฟสจะถูกแทนที่ด้วยเทรค
