การควบคุมแรงดันไฟฟ้าชั่วคราว
เมื่อกระแสข้ามผู้ติดต่อของเบรกเกอร์เป็นศูนย์แรงดันไฟฟ้าความถี่สูงชั่วคราวพัฒนาในหน้าสัมผัสเบรกเกอร์ทั้งหมดและผลิตโดยการกระจายพลังงานระหว่างสนามไฟฟ้าและสนามแม่เหล็กอย่างกะทันหัน แรงดันไฟฟ้าชั่วคราวนี้เรียกว่าการควบคุมแรงดันไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้าจะปรากฏขึ้นทั่วหน้าสัมผัสของเบรกเกอร์ในขณะที่กระแสไฟฟ้าสุดท้ายมีอิทธิพลอย่างรุนแรงต่อกระบวนการสูญพันธุ์อาร์ค ภายใต้อิทธิพลของแรงดันไฟฟ้านี้อาร์คพยายามที่จะหยุดยั้งและด้วยเหตุนี้มันจึงถูกตั้งชื่อว่าเป็นแรงดันการจับ
หลังจากศูนย์กระแสโค้งได้ดับหากอัตราการเพิ่มขึ้นของแรงดันไฟฟ้าระหว่างการติดต่อน้อยกว่าอัตราที่ความต้านทานไดอิเล็กทริกของสื่อระหว่างการสัมผัสนั้นเพิ่มขึ้น ทันทีหลังจากการหยุดชะงักของกระแสไฟฟ้าครั้งสุดท้ายแรงดันไฟฟ้าที่ปรากฏบนหน้าสัมผัสเบรกเกอร์ (แรงดันไฟฟ้าชั่วคราว) จะถูกวางทับบนแรงดันไฟฟ้าของระบบความถี่ไฟฟ้า (แรงดันไฟฟ้ากู้คืน)
ถือว่าเป็นวงจรที่เรียบง่ายมีวงจรbreaker CB ดังแสดงในรูปด้านล่าง ให้ L เป็นตัวเหนี่ยวนำต่อเฟสของระบบจนถึงจุดบกพร่อง R คือความต้านทานต่อเฟสของระบบจนถึงจุดบกพร่องและ C เป็นความจุของวงจร
เมื่อมีการเปิดหน้าเบรกเกอร์และส่วนโค้งแน่นอนดับที่ศูนย์ปัจจุบันบางอย่างแรงดันไฟฟ้า v จะถูกนำไปใช้อย่างฉับพลันทั่วตัวเก็บประจุและดังนั้นในการติดต่อวงจรเบรกเกอร์ กระแสไฟฟ้า i ที่ไหลไปสู่ความผิดไม่ได้ถูกฉีดเข้าไปในตัวเก็บประจุและตัวเหนี่ยวนำ ดังนั้น
ลักษณะสำคัญของแรงดันไฟฟ้าที่มีผลต่อการทำงานของเบรกเกอร์มีดังนี้
ปัจจัยระดับกว้าง - มันถูกกำหนดให้เป็นอัตราส่วนของแรงดันไฟฟ้าสูงสุดชั่วคราวกับแรงดันความถี่สูงสุดของระบบ
อัตราการเพิ่มขึ้นของแรงดันไฟฟ้าหยุด - มันถูกกำหนดให้เป็นความชันของความชันแทนเจนต์ของเส้นโค้งแรงดันไฟฟ้าที่ควบคุม มันแสดงเป็น kV / µs RRRV เป็นสัดส่วนโดยตรงกับความถี่ธรรมชาติ การแสดงออกของแรงดันไฟฟ้าสำหรับการยับยั้งจะแสดงเป็น
