/ / ก่อสร้างหม้อแปลงไฟฟ้า

ก่อสร้างหม้อแปลงไฟฟ้า

หม้อแปลงส่วนใหญ่ประกอบด้วยแม่เหล็กวงจร, วงจรไฟฟ้า, วงจรอิเล็กทริก, ถังและอุปกรณ์เสริม องค์ประกอบหลักของหม้อแปลงไฟฟ้าคือขดลวดปฐมภูมิและทุติยภูมิและแกนเหล็ก แกนของหม้อแปลงประกอบด้วยเหล็กซิลิคอนเพื่อให้เส้นทางแม่เหล็กต่อเนื่อง โดยปกติแล้วแกนกลางของหม้อแปลงจะถูกเคลือบเพื่อลดการสูญเสียกระแสวน

สารบัญ:

วงจรแม่เหล็ก

วงจรแม่เหล็กของหม้อแปลงประกอบด้วยแกนและแอก วงจรนี้ให้เส้นทางการไหลของฟลักซ์แม่เหล็ก หม้อแปลงประกอบด้วยแกนเหล็กลามิเนตและคอยล์ทั้งสอง ขดลวดทั้งสองนั้นถูกหุ้มฉนวนจากกันและกันและจากแกนกลาง แกนกลางของหม้อแปลงถูกสร้างขึ้นจากการเคลือบของเหล็กแผ่นหรือเหล็กซิลิกอนซึ่งประกอบกันเป็นเส้นทางแม่เหล็กต่อเนื่อง ที่ความหนาแน่นฟลักซ์ปกติวัสดุเหล็กซิลิกอนมีการสูญเสียฮิสเทรีซิสต่ำ

ตำแหน่งแนวตั้งที่ม้วนเป็นแผลเรียกว่าแขนขาในขณะที่ตำแหน่งแนวนอนเรียกว่าแอก

วงจรไฟฟ้า

ก่อสร้างวงจรไฟฟ้าของหม้อแปลงไฟฟ้าประกอบด้วยขดลวดปฐมภูมิและทุติยภูมิที่ทำจากทองแดง ตัวนำของหน้าตัดสี่เหลี่ยมเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ามักจะใช้สำหรับแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำและขดลวดแรงดันสูงสำหรับหม้อแปลงขนาดใหญ่ ตัวนำของพื้นที่หน้าตัดแบบวงกลมใช้สำหรับการพันแรงดันสูงในหม้อแปลงขนาดเล็ก

ตามการก่อสร้างแกนกลางและลักษณะของขดลวดปฐมภูมิและทุติยภูมิรอบ ๆ หม้อแปลงถูกตั้งชื่อเป็นประเภทแกนกลางและชนิดของเปลือก

หลักชนิดหม้อแปลงร่าง

แกนหม้อแปลงชนิด

ในการก่อสร้างประเภทแกนที่เรียบง่ายของหม้อแปลงเป็นกรอบรูปลามิเนตเกิดขึ้นเพื่อสร้างแกนกลางของหม้อแปลง การเคลือบจะถูกตัดในรูปแบบของแถบรูปตัว L ดังแสดงในรูปด้านล่าง เพื่อหลีกเลี่ยงการฝืนใจที่รอยต่อซึ่งมีการประกบกันกับชั้นเคลือบชั้นอื่นจะถูกวางแตกต่างกันเพื่อกำจัดรอยต่ออย่างต่อเนื่อง

L รูปร่างของหม้อแปลง

ขดลวดปฐมภูมิและทุติยภูมินั้นinterleaved เพื่อลดฟลักซ์การรั่วไหล ครึ่งหนึ่งของขดลวดแต่ละเส้นจะถูกวางไว้ด้านข้างหรือศูนย์กลางบนแขนขาของแกนในขณะที่ขดลวดเหล่านี้เป็นฉนวนของเบกาไลต์ในอดีตมีให้ระหว่างแกนกลางกับขดลวดแรงดันต่ำ ขดลวดแรงดันสูง (HV) และในระหว่างขดลวดและแอกและยังอยู่ในระหว่างแขนขา HV และแอกดังแสดงในรูปด้านล่าง เพื่อลดความเป็นฉนวนขดลวดแรงดันต่ำจะถูกวางใกล้กับแกนเสมอ

การก่อสร้างของหม้อแปลง

หม้อแปลงไฟฟ้าชนิดเชลล์

ในหม้อแปลงชนิดของเปลือกแต่ละคนการเคลือบจะถูกตัดในรูปแบบของแถบยาวของ E และฉันรูปร่างดังแสดงในรูปด้านล่าง มันมีสองวงจรแม่เหล็กและแกนมีสามแขนขา รยางค์กลางจะนำฟลักซ์ทั้งหมดไปซึ่งในขณะที่แขนขาด้านข้างมีฟลักซ์ครึ่งส่วนดังนั้นความกว้างของศูนย์กลางจะเป็นสองเท่า

I-AND-E-SHAPE-OF-TRANSFORMER
ฟลักซ์การรั่วไหลจะลดลงตามการแบ่งย่อยของขดลวดที่มีค่ารีแอกแตนซ์น้อยกว่า ทั้งขดลวดปฐมภูมิและขดลวดทุติยภูมิจะถูกวางไว้ที่แขนขากลางข้างกัน ขดลวดแรงดันต่ำถูกวางใกล้กับแกนและขดลวดแรงดันสูงวางอยู่นอกขดลวดแรงดันต่ำ เพื่อลดค่าใช้จ่ายของการเคลือบระหว่างแกนกลางและขดลวดแรงดันต่ำ ขดลวดจะเกิดขึ้นและกระทบกับรูปทรงกระบอกแล้วเคลือบแกนกลางจะถูกแทรกในภายหลัง

วงจรอิเล็กทริก

วงจรอิเล็กทริกประกอบด้วยฉนวนใช้ในสถานที่ต่าง ๆ ในหม้อแปลงไฟฟ้าเพื่อป้องกันชิ้นส่วนตัวนำ แกนกลางถูกเคลือบเพื่อลดการสูญเสียกระแสวน เคลือบเป็นฉนวนจากกันโดยการเคลือบแสงของสารเคลือบเงาหรือโดยชั้นออกไซด์ ความหนาของการเคลือบแตกต่างกันไปจาก 0.35 มม. ถึง 0.5 มม. สำหรับความถี่ 50 เฮิร์ตซ์

รถถังและอุปกรณ์เสริม

ชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ยังติดตั้งอยู่บนตัวหม้อแปลงเพื่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพรวมถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น พวกเขามีดังนี้

ผู้พิทักษ์

Conservator เป็นถังทรงกระบอกที่วางไว้ด้านบนหรือบนหลังคาของถังหลักของหม้อแปลง มีฝาปิดขนาดใหญ่ที่สามารถเปิดได้เป็นครั้งคราวเพื่อการบำรุงรักษาและทำความสะอาดหม้อแปลงอย่างเหมาะสม มันทำหน้าที่เป็นแหล่งเก็บน้ำมันหม้อแปลงฉนวน

เมื่อหม้อแปลงเต็มแล้วและอุณหภูมิของหม้อแปลงสูงขึ้นการเพิ่มขึ้นของปริมาณอากาศภายในหม้อแปลงจะเกิดขึ้น เมื่อระดับของน้ำมันเพิ่มขึ้นและลดลงพร้อมกันดังนั้นผู้พิทักษ์จึงมีพื้นที่เพียงพอสำหรับน้ำมันที่ขยายตัวนี้ภายในหม้อแปลง

คนที่มีชีวิต

ในร่างกายมนุษย์มีหัวใจเหมือนกันคนที่มีชีวิตทำหน้าที่เป็นหัวใจของหม้อแปลงไฟฟ้า เมื่ออุณหภูมิของหม้อแปลงสูงขึ้นน้ำมันฉนวนในหม้อแปลงก็จะร้อนขึ้น น้ำมันนี้ขยายตัวและหดตัว เมื่อน้ำมันร้อนขึ้นและขยายตัวหม้อแปลงจะหายใจเอาอากาศเข้าไปและทำให้น้ำมันเย็นตัวลงและระดับน้ำมันจะลดลง กระบวนการรับอากาศเข้าและออกเรียกว่าการหายใจของหม้อแปลง

ระดับน้ำมันในห้องเพิ่มขึ้นและลดลงเมื่อผู้ระบายอากาศเข้าออกเพื่อระบายความร้อนของน้ำมัน อากาศนี้มีความชื้นซึ่งปนเปื้อนน้ำมันและทำให้น้ำมันมีคุณภาพลดลง สำหรับการขจัดความชื้นนี้เครื่องระบายอากาศจะถูกเติมด้วยซิลิกาเจล หน้าที่หลักของซิลิกาเจลคือการแยกความชื้นออกจากน้ำมันรักษาคุณภาพของน้ำมันฉนวน เริ่มแรกสีของซิลิกาเจลเป็นสีน้ำเงินและเมื่อมันดูดซับความชื้นจากน้ำมันมันจะเปลี่ยนเป็นสีชมพู

ซิลิกาเจลสดจะทำให้อากาศแห้งถึงจุดน้ำค้างต่ำกว่า -40 องศาเซลเซียส

Vent Vent

ช่องระบายระเบิดเป็นท่ออลูมิเนียมบาง ๆวางไว้ที่ปลายทั้งสองของหม้อแปลงเพื่อป้องกันไม่ให้หม้อแปลงเสียหาย เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้นอย่างมากในหม้อแปลงและเกิดแรงดันมากเกินไปภายในหม้อแปลงช่องระบายอากาศจะช่วยในการปลดปล่อยแรงดัน

หม้อน้ำรถยนต์

หน้าที่หลักของหม้อน้ำคือการทำให้เย็นน้ำมันในหม้อแปลง หม้อน้ำเป็นอุปกรณ์ที่ถอดออกได้ซึ่งส่วนบนและส่วนล่างเชื่อมต่อกันโดยวาล์วเข้ากับถังหม้อแปลง เมื่อทำความสะอาดและบำรุงรักษาหม้อแปลงเสร็จแล้ววาล์วจะป้องกันการระบายน้ำมันออกจากหม้อน้ำเมื่อแยกตัวออกจากหม้อแปลง

เมื่อหม้อแปลงไฟฟ้ากำลังทำงานสภาวะน้ำมันของหม้อแปลงได้รับความร้อนและเคลื่อนตัวขึ้นในถังหลักและเข้าสู่หม้อน้ำผ่านวาล์วส่วนบนที่ซึ่งถูกทำให้เย็นลงและจากวาล์วล่างของหน่วยการแผ่รังสีน้ำมันจะเข้าสู่ถังหม้อแปลงอีกครั้งและกระบวนการนี้จะดำเนินต่อไป .

บูช

บูชในหม้อแปลงเป็นการดูถูกอุปกรณ์ที่ช่วยให้ตัวนำไฟฟ้าผ่านพลังงานไฟฟ้าได้อย่างปลอดภัย มันให้ความแข็งแรงของสนามไฟฟ้ากับฉนวนของตัวนำที่จะทนต่อหากพลังงานไฟฟ้าจำนวนมากไหลผ่านมัน บูชแบบพอร์ซเลนชนิดของแข็งถูกนำมาใช้ในหม้อแปลงขนาดเล็กและบูชชนิดคอนเดนเซอร์ที่เติมน้ำมันถูกนำมาใช้ในหม้อแปลงขนาดใหญ่

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของบูชทำให้เกิดความเสียหายของหม้อแปลงไฟฟ้าคือทางเข้าของความชื้น ตัวประกอบกำลังของบุชชิ่งจะอยู่ในสภาพที่มั่นคงเสมอ แต่หากเห็นการแปรผันในตัวประกอบกำลังซึ่งหมายความว่ามีการเสื่อมสภาพในฉนวน สิ่งนี้สามารถระบุได้จากการทดสอบที่เรียกว่าการยอมรับหรือการทดสอบตามปกติและการทดสอบตัวประกอบกำลังเบล่

อ่านเพิ่มเติม: