Asenkron Motorun Daire Şeması
Bu Çember Diyagramı bir Endüksiyon motoru her şey altında performansını incelemek için çok yararlıçalışma koşulları. Daire diyagramının yapısı, aşağıda gösterilen yaklaşık eşdeğer devreye dayanmaktadır. Asenkron motorun performansının şematik gösterimidir. Daire diyagramı, güç çıkışı, kayıplar ve asenkron motorun verimliliği hakkında bilgi sağlar.
İçindekiler:
- Daire Diyagramı İnşaatı
- Daire Diyagramından Elde Edilen Sonuç
- Çember Diyagramındaki Satırların Önemi
KCL’nin (Kirchhoff’un Mevcut Yasası) uygulanması
Faz gerilimi V olsun1 Aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi OY dikey ekseni boyunca alınmalıdır.
Bu Yük akımı yok I0 = OA V'nin gerisinde kalıyor1 bir açıyla ϕ0. Yüksüz güç faktörü açısı ϕ0 Hava boşluklarını içeren manyetik bir devrede gerekli akı direğini üretmek için gereken büyük mıknatıslama akımı nedeniyle 60 ila 80 derece arasındadır.
Yüksüz durumda, s = 0 ve R,2/ s Hangi sonsuz, ya da söyleyebiliriz ki R2/ s yüksüz açık bir devredir.
Burada, tüm dönme kayıpları R altında kabul edilir.0 ve yüksüz kayıp, aşağıda gösterilen denklem ile verilir.
Statöre verilen rotor akımı;
Geçerli ben2 voltajın gerisinde kalır V1 empedans açısı ϕ ile aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi.
Nerede,
(1) ve (2) denklemlerini birleştiriyoruz
Yukarıdaki denklem (3) biçimindedir r = günah φ a çapı olan kutuplu bir daireyi temsil eder.
Yukarıdaki şekilden (b) gösterilen aşağıdaki noktalar gösterilmektedir.
- I’nin odağı2 V çapında bir çemberdir1/ X1 + X’2
- Çemberin yarıçapı O’C = V1/ 2 KERE1 + X’2)
- C merkezi koordinatlara sahiptir [V1/ 2 KERE1 + X’2), 0]
Bu sonuçtaki daire diyagramı endüksiyon motorunun aşağıda gösterilmiştir.
Fazörün ucunun I olduğu görülüyor.1 Ben 'fazerininki ile çakışıyor2. Böylece, her ikisinin de yeri1 ve ben'2 Üst yarım daire. ben1 ve ben'2 Sırasıyla O ve O ’dan kaynaklanmaktadır. Motor çalıştırıldığında s = 1 anma gerilimi ile, I ucu1 ve ben'2 dairenin F noktasında olacaktır.
Motor hızlandıkça, I'in ipuçları1 ve ben'2 saatin tersi yönde dairenin etrafında hareketYön. Bu işlem, çıkış torku yük torkuyla eşleşene kadar devam eder. Şaft yükü yoksa, motor senkron hıza hızlanır. Bu noktada BEN'2 = 0 ve ben1 = 0.
Daire Diyagramı İnşaatı
Daire diyagramını oluşturmak için aşağıdaki veriler gereklidir.
- Stator faz gerilimi V1 = VL/ √3
- Yüksüz akım I0
- Yük faktörü yok çünkü0
- Bloke rotor akımı ve güç faktörü
- Stator faz direnci R1.
- Bir Asenkron Motorun Daire Şeması çizme Adımları
- Fazör gerilimini V al1 y ekseni boyunca.
- Uygun bir akım seçin. Orijini orijinli olarak, OO ’= I0 açıyla ϕ0 V ile1.
- V'e dik OKN çizgisini çiz1. Benzer şekilde, V’ye dik olarak O’D1.
- O noktasından, bloke edilmiş rotor akımına eşit çizgiyi I çizin.1BR benimle aynı ölçekte0. Bu çizgi V'nin gerisinde kalıyor1 bloke rotor güç faktörü açısı ile ϕ1BR.
- O’F'ye katılın ve büyüklüğünü amper cinsinden ölçün. O’F satırı ben’i temsil ediyor2BR.
- F noktasından V'e paralel bir FMN çizgisi çizin1. Bu çizgi, O’D ve ON’a diktir.
- MS'yi hesapla = ı22BRR,1/ V1 ve S noktasını bulun. O'S’a katılın ve J’deki daireyle buluşacak şekilde genişletin
- O’F akorunun dikey bisektörünü çizin. Bu bisektör, C noktasındaki dairenin merkezinden geçecektir. Şimdi yarıçap CD ’veya CD ile daireyi çizecektir.
Daire Diyagramından Elde Edilen Sonuç
Hat akımının I olduğunu varsayalım.1 bilinen. Merkez O konumunda, I yarıçapı ile bir yay çizin1. Bu yay, daireyi E çalışma noktasında keser. EK çizgisini çizin ve H, L, G noktasını bulur.
Aşağıdaki sonuçlar yukarıda gösterilen daire diyagramından elde edilmiştir.
- Giriş gücü = 3V1 KE
- Dönme kayıpları = 3V1 KH
- Stator bakır kaybı = 3V1 HL
- Rotor bakır kaybı = 3V1 LG
- Çıkış gücü = 3V1 GE
- Çıkış torku = 3V1 LE / ωs
- Başlangıç torku = 3V1 SF / ωs
- Kayma = LG / LE
- Hız = GE / LE X ns
- Verimlilik = GE / KE
- Güç faktörü = KE / OE
Çember Diyagramındaki Satırların Önemi
Giriş hattı AÇIK
Çember üzerindeki herhangi bir nokta ile çizgi arasındaki dikey mesafe AÇIK giriş gücünü gösterir. Bu nedenle, ON satırına denir. giriş hattı.
Çıkış Hattı O’F
Çember üzerindeki herhangi bir nokta ile çizgi arasındaki dikey mesafe O'G temsil etmek çıkış gücü. Dolayısıyla, çizgi O'F denir çıkış hattı.
Hava Boşluğu Güç Hattı OJ
EL hattı hava boşluğu gücünü P temsil ederg; hat O'L olarak adlandırılır hava aralığı elektrik hattı. Dan beri, Ʈd = Pg/ ωs. Bu çizgi olarak da bilinir Tork çizgisi