Asenkron Motorun Daire Şeması

Bu Çember Diyagramı bir Endüksiyon motoru her şey altında performansını incelemek için çok yararlıçalışma koşulları. Daire diyagramının yapısı, aşağıda gösterilen yaklaşık eşdeğer devreye dayanmaktadır. Asenkron motorun performansının şematik gösterimidir. Daire diyagramı, güç çıkışı, kayıplar ve asenkron motorun verimliliği hakkında bilgi sağlar.

İçindekiler:

• Daire Diyagramı İnşaatı
• Daire Diyagramından Elde Edilen Sonuç
• Çember Diyagramındaki Satırların Önemi

KCL’nin (Kirchhoff’un Mevcut Yasası) uygulanması

Faz gerilimi V olsun₁ Aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi OY dikey ekseni boyunca alınmalıdır.

Bu Yük akımı yok I₀ = OA V'nin gerisinde kalıyor₁ bir açıyla ϕ₀. Yüksüz güç faktörü açısı ϕ₀ Hava boşluklarını içeren manyetik bir devrede gerekli akı direğini üretmek için gereken büyük mıknatıslama akımı nedeniyle 60 ila 80 derece arasındadır.

Yüksüz durumda, s = 0 ve R,₂/ s Hangi sonsuz, ya da söyleyebiliriz ki R₂/ s yüksüz açık bir devredir.

Burada, tüm dönme kayıpları R altında kabul edilir.₀ ve yüksüz kayıp, aşağıda gösterilen denklem ile verilir.

Statöre verilen rotor akımı;

Geçerli ben₂ voltajın gerisinde kalır V₁ empedans açısı ϕ ile aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi.

Nerede,

(1) ve (2) denklemlerini birleştiriyoruz

Yukarıdaki denklem (3) biçimindedir r = günah φ a çapı olan kutuplu bir daireyi temsil eder.

Yukarıdaki şekilden (b) gösterilen aşağıdaki noktalar gösterilmektedir.

• I’nin odağı₂ V çapında bir çemberdir₁/ X₁ + X’₂
• Çemberin yarıçapı O’C = V₁/ 2 KERE₁ + X’₂)
• C merkezi koordinatlara sahiptir [V₁/ 2 KERE₁ + X’₂), 0]

Bu sonuçtaki daire diyagramı endüksiyon motorunun aşağıda gösterilmiştir.

Fazörün ucunun I olduğu görülüyor.₁ Ben 'fazerininki ile çakışıyor₂. Böylece, her ikisinin de yeri₁ ve ben'₂ Üst yarım daire. ben₁ ve ben'₂ Sırasıyla O ve O ’dan kaynaklanmaktadır. Motor çalıştırıldığında s = 1 anma gerilimi ile, I ucu₁ ve ben'₂ dairenin F noktasında olacaktır.

Motor hızlandıkça, I'in ipuçları₁ ve ben'₂ saatin tersi yönde dairenin etrafında hareketYön. Bu işlem, çıkış torku yük torkuyla eşleşene kadar devam eder. Şaft yükü yoksa, motor senkron hıza hızlanır. Bu noktada BEN'₂ = 0 ve ben₁ = 0.

Daire Diyagramı İnşaatı

Daire diyagramını oluşturmak için aşağıdaki veriler gereklidir.

• Stator faz gerilimi V₁ = V_L/ √3
• Yüksüz akım I₀
• Yük faktörü yok çünkü₀
• Bloke rotor akımı ve güç faktörü
• Stator faz direnci R₁.
• Bir Asenkron Motorun Daire Şeması çizme Adımları
• Fazör gerilimini V al₁ y ekseni boyunca.
• Uygun bir akım seçin. Orijini orijinli olarak, OO ’= I₀ açıyla ϕ₀ V ile₁.
• V'e dik OKN çizgisini çiz₁. Benzer şekilde, V’ye dik olarak O’D₁.
• O noktasından, bloke edilmiş rotor akımına eşit çizgiyi I çizin._1BR benimle aynı ölçekte₀. Bu çizgi V'nin gerisinde kalıyor₁ bloke rotor güç faktörü açısı ile ϕ_1BR.
• O’F'ye katılın ve büyüklüğünü amper cinsinden ölçün. O’F satırı ben’i temsil ediyor_2BR.
• F noktasından V'e paralel bir FMN çizgisi çizin₁. Bu çizgi, O’D ve ON’a diktir.
• MS'yi hesapla = ı²_2BRR,₁/ V₁ ve S noktasını bulun. O'S’a katılın ve J’deki daireyle buluşacak şekilde genişletin
• O’F akorunun dikey bisektörünü çizin. Bu bisektör, C noktasındaki dairenin merkezinden geçecektir. Şimdi yarıçap CD ’veya CD ile daireyi çizecektir.

Daire Diyagramından Elde Edilen Sonuç

Hat akımının I olduğunu varsayalım.₁ bilinen. Merkez O konumunda, I yarıçapı ile bir yay çizin₁. Bu yay, daireyi E çalışma noktasında keser. EK çizgisini çizin ve H, L, G noktasını bulur.

Aşağıdaki sonuçlar yukarıda gösterilen daire diyagramından elde edilmiştir.

• Giriş gücü = 3V₁ KE
• Dönme kayıpları = 3V₁ KH
• Stator bakır kaybı = 3V₁ HL
• Rotor bakır kaybı = 3V₁ LG
• Çıkış gücü = 3V₁ GE
• Çıkış torku = 3V₁ LE / ω_s
• Başlangıç ​​torku = 3V₁ SF / ω_s
• Kayma = LG / LE
• Hız = GE / LE X n_s
• Verimlilik = GE / KE
• Güç faktörü = KE / OE

Çember Diyagramındaki Satırların Önemi

Giriş hattı AÇIK

Çember üzerindeki herhangi bir nokta ile çizgi arasındaki dikey mesafe AÇIK giriş gücünü gösterir. Bu nedenle, ON satırına denir. giriş hattı.

Çıkış Hattı O’F

Çember üzerindeki herhangi bir nokta ile çizgi arasındaki dikey mesafe O'G temsil etmek çıkış gücü. Dolayısıyla, çizgi O'F denir çıkış hattı.

Hava Boşluğu Güç Hattı OJ

EL hattı hava boşluğu gücünü P temsil eder_g; hat O'L olarak adlandırılır hava aralığı elektrik hattı. Dan beri, Ʈ_d = P_g/ ω_s. Bu çizgi olarak da bilinir Tork çizgisi