בניית מכונה סינכרונית
בניית מכונה סינכרונית, כלומר אלטרנטור או מנוע מורכב משני חלקים עיקריים, כלומר את stator ואת הרוטור. הסטאטור הוא חלק נייח של המכונה. הוא נושא את armature מתפתל שבו מתח שנוצר. הפלט של המכונה נלקח מן stator. הרוטור הוא החלק המסתובב של המכונה. הרוטור מייצר את השטף השדה הראשי.
החלקים החשובים של המכונה הסינכרונית ניתנים להלן.
- סטאטור
- רוטור
- שונות
בניית סטאטור
חלק נייח של המכונה נקרא Stator. הוא כולל חלקים שונים כמו מסגרת stator, הליבה stator, פיתולים stator ו סידור הקירור. הם מוסברים להלן בפירוט.
מסגרת סטאטור
זהו הגוף החיצוני של המכונה עשוי ברזל יצוק, והוא מגן על החלקים הפנימיים של המכונה.
ליבה סטאטור
הליבה סטאטור עשוי חומר פלדה סיליקון. הוא עשוי מספר חותמות אשר מבודדים זה מזה. תפקידה הוא לספק נתיב קל עבור הקווים המגנטיים של הכוח להתאים את stator מתפתל.
סטאטור מתפתל
חריצים נחתכים על הפריפריה הפנימית שלליבה stator שבו 3 שלב או שלב מפותלת ממוקמת. נחושת אמייל משמש חומר מתפתל. הפיתול הוא כוכב מחובר. סלילה של כל שלב מופץ על פני כמה חריצים. כאשר הזרם זורם בחלוקה מבוזרת, הוא מייצר חלוקה של חלל סינוסואדיאלי במהותה של EMF.
בנייה רוטורית
החלק המסתובב של המכונה נקרא רוטור. ישנם שני סוגים של בנייה הרוטור, כלומר סוג מוט בולטת סוג רוטור גלילי.
בולט בולט רוטור
המונח בולט פירושו הקרנה. לפיכך, רוטור מוט בולט מורכב מוטות הקרנה מתוך פני השטח של הליבה הרוטור. בתצוגת הקצה של רובוט אופייני המוט 6 מוט מוצגת להלן בתרשים.
מאז הרוטור נתון לשינוי מגנטישדות, הוא עשוי פלדה laminations כדי להפחית את ההפסדים הנוכחי eddy. פולנים ממדים זהים מורכבים על ידי ערימת למינציה לאורך הנדרש. מכונה בולטת סינכרוני מוט יש פער אוויר לא אחיד. פער האוויר ממוזער מתחת למרכזי המוט והוא מקסימלי בין הקטבים.
הם בנויים עבור מהירויות בינוניות נמוכות כמו שיש להם מספר רב של מוטות. גנרטור מוט בולט בעל קוטר גדול. רוטור מוט בול יש את החלקים החשובים הבאים.
עכביש
הוא עשוי ברזל יצוק כדי לספק נתיב קל עבור השטף המגנטי. זה keyed על פיר ועל פני השטח החיצוני, הליבה מוט מוט הנעל הם keyed אליו.
הקוטב ליבה ואת הנעל פולני
זה עשוי מחומר פלדה גיליון למינציה. הליבה של המוט מספקת מסלול רתיעה מינימלי עבור השדה המגנטי והנעליים המוטות את המגרש על פני הפריפריה כולה באופן אחיד כדי לייצר גל סינוסי.
שדה סלילה או מרגש מתפתל
זה פצע על הראשון ולאחר מכן להציבאת ליבת המוט. אספקת DC ניתנת לו דרך טבעות להחליק. כאשר זרם ישיר ישיר דרך השדה מתפתל, הוא מייצר את השדה המגנטי הנדרש.
דיפר מתפתל
בפריפריה החיצונית, חורים מסופקים בהם ברים נחושת מוכנסים קצר במעגל בשני הצדדים על ידי טבעות להרכיב דמפר מתפתל.
רוטור מוט לא בולט או רוטור גלילי
בסוג זה של הרוטור, לא צפוימוטות, אבל הקטבים נוצרים על ידי הזרם זורם דרך הרוטור מרגש מפותל. גלילים גליליים עשויים forgings מוצק של כיתה ניקל כרום מוליבדן פלדה. יש לה קוטר קטן יחסית ואורך צירית ארוכה.
הם שימושיים מכונות מהירות גבוהה. סוג רוטור גלילי סוג גליל יש שניים או ארבעה מוטות על הרוטור. בנייה כזו מספקת כוח מכני גדול ומאפשרת איזון דינמי מדויק יותר. רוטור חלקה של המכונה עושה הפסדים פחות הפסדים ואת הפעולה הוא רועש פחות בגלל הפער האוויר אחיד.
האיור שלהלן מציג את תצוגת הקצה של 2 מוט ו 4 גלילי מוט גלילי.
הם מונעים על ידי טורבינות קיטור או גז. גלילי סינכרוני סינכרוני גנרטורים סינכרוני נקראים טורבו אלטרנטיבות גנרטורים טורבו. המכונות בנויות במספר דירוג מ 10 MVA ל מעל 1500 MVA. הגודל הגדול ביותר המשמש בהודו יש דירוג של 500 MVA מותקן תחנת הכוח סופר תרמית.
רוטורים סוג מוט בולטת יש את החלקים הבאים. הם כדלקמן
ליבת הרוטור
הליבה הרוטור עשוי חותמות פלדה סיליקון. הוא ממוקם על פיר. בפריפריה החיצונית, חריצים נחתכים שבו סלילי מרגש ממוקמים.
רוטור מתפתל או מתפתל
הוא ממוקם על חריצי הרוטור, והזרם עובר דרך סלילה בצורה כזו כי מוטות נוצרים על פי הדרישה.
סליפ טבעות
טבעות להחליק לספק DC לספק את רוחות windings.
חלקים שונים
החלקים השונים ניתנים להלן.
מברשות
מברשות עשויות פחמן, והן מחליקות על הטבעות. אספקת DC ניתנת מברשות. זרם זורם מן המברשות לטבעות להחליק ולאחר מכן את פיתולים מרגש.
מיסבים
מיסבים מסופקים בין פיר לבין הגוף נייח החיצוני כדי להפחית את החיכוך. הם עשויים פלדה פחמן גבוהה.
פיר
פיר עשוי פלדה קלה. כוח מכני נלקח או שניתן למכונה דרך פיר.
