/ / خط نقل طويل

خط نقل طويل

يعتبر خط النقل الذي يبلغ طوله أكثر من 240 كم بمثابة خط نقل طويل. في خط نقل طويل ، المعلمات هيوزعت بشكل موحد على طول طول الخط. بالنسبة لخط النقل الطويل ، يُعتقد أن الخط يمكن تقسيمه إلى أقسام مختلفة ، ويتكون كل قسم من محاثة وسعة ومقاومة وموصلية كما هو موضح أدناه.

الطويل - نقل - خطوط
لننظر في جزء أصغر قليلاً من فترة طويلةخط نقل بطول ‘ds يقع على مسافة from s من طرف الاستقبال. يتم تمثيل سلسلة مقاومة الخط بواسطة 'zds' و 'yds' هي مقاومة التحويلة للخط. نظرًا لشحن التيار وخسارة الإكليل ، فإن التيار غير منتظم على طول الخط. الجهد مختلف أيضا في أجزاء مختلفة من الخط بسبب مفاعلة الاستقرائي.

محطة انتقال

حيث ، ص المقاومة لكل وحدة طول ، في كل مرحلة
ل - الحث لكل وحدة طول ، لكل مرحلة
ج - السعة لكل وحدة طول ، لكل مرحلة
التفاعل الاستقرائي لكل وحدة طول ، لكل مرحلة
z - سلسلة المعاوقة لكل وحدة طول ، لكل مرحلة
g - تحويل تسرب التسرب ، لكل مرحلة إلى محايد لكل وحدة طول
ب - تحويل تسرب التسرب ، لكل مرحلة إلى محايد لكل وحدة طول
ص - تحويلة لكل وحدة طول ، لكل مرحلة إلى محايد.

لتزويد ثابت اسمحوا ،

V - الجهد على مسافة from s من نهاية الحمل
V + dV - الجهد على مسافة (s + ds) من نهاية الحمل
أنا - الحالية على مسافة 's' من نهاية الحمل
I + dI - التيار على مسافة (s + ds) من نهاية الحمل.

الفرق في الجهد بين أطراف المقاطع المفترضة للطول ds هو dV. هذا الاختلاف ناتج عن سلسلة مقاومة الخط.

نقل-1
وبالمثل ، فإن المعادلة هي الفرق بين طرفي المقطع الناتج عن قبول التحويلة للخط

العابر من مكافئ-2
لمعرفة قيمة V ، قم بالتمييز بين المعادلة (1) فيما يتعلق ب‘ ،

عبر 3 ضاغط
وللتمييز الحالي المعادلة (2)

عبر 4 ضاغط
المعادلة (3) و (4) متشابهة في الشكل وبالتالي معادلاتها العامة متشابهة أيضًا.

عبر 5 ضاغط (1)
المعادلة (5) هي المعادلة التفاضلية الخطية ذات المعاملات الثابتة

عبر 5
أين سي1 و ج2 هي الثوابت التعسفية ، وهي موجودة من القيمة المعروفة لـ V و I في نقطة ما من السطر. لتحديد قيمة I التمييز بين المعادلة أعلاه فيما يتعلق 's'
عبر-7-ضاغط
على الجمع بين المعادلة أعلاه مع المعادلة (1) نحصل عليها ،

عبر 8 ضاغط
استبدال قيمة ϒ = √zy في المعادلة (7) يعطي

عبر-9-ضاغط
يتم إعطاء قيمة V و I في الطرف المتلقي حيث s = 0 ، بواسطة المعادلات

عبر-9-ضاغط
قيم جيم1 و ج2 تم العثور عليها من المعادلات المتزامنة الموضحة أدناه

عبر-11-ضاغط
و

عبر-12-ضاغط
عبر-13-ضاغط

قيمة C1 و ج2 يتم استبدالها في معادلات عامة للجهد والتيار للحصول على قيم الحالة الثابتة لـ V و I في أي نقطة وسيطة بعيدة عن الطرف المتلقي

تران-14-ضاغط
و

عبر-14-ضاغط
للتحكم في سلوك خط النقل في معادلة الحالة المستقرة (13) و (14). يمكن أيضًا كتابة هذه المعادلات بشكل قطعي باستخدام ثابت الزائدي الموضح أدناه

عبر-15-ضاغط
يستبدل ثابت القطعي في المعادلات (13) و (14) يعطي

عبر 16-ضاغط
يمكن أيضًا كتابة هذه المعادلات على أنها إرسال جهد نهاية ومعادلات حالية باستبدال s = S

عبر-17-ضاغط
المعلمات ABCD محددة أدناه

عبر-19-ضاغط
تساعد هذه المعادلات في تقييم أداء الخط الطويل.

اقرأ أيضا: