전송선의 캐리어 전류 보호
캐리어 전류 보호 체계가 주로 사용됩니다.긴 송전선로 보호. 캐리어의 전류 보호 기법에서는 실제 전류 대신 라인의 두 위상에서 전류의 위상 각이 비교된다. 그리고 선의 위상 각은 내부와 외부의 결 함 여부를 결정합니다. 캐리어 채널의 주요 요소는 송신기, 수신기, 커플 링 장비 및 라인 트랩입니다.
캐리어 전류 수신기는 캐리어라인의 먼 끝에있는 송신기로부터의 전류. 수신기는 수신 된 캐리어 전류를 임의의 원하는 기능을 수행하는 릴레이 또는 다른 회로에서 사용될 수있는 DC 전압으로 변환한다. 캐리어 전류가 수신되지 않으면 전압은 0이다.
라인 트랩은 버스 바 및라인에 커플 링 커패시터의 연결. 높은 주파수에서 공진을 조정하는 병렬 LC 네트워크입니다. 트랩은 캐리어 전류를 비보호 섹션으로 제한하여 인접한 캐리어 전류 채널 또는 다른 인접한 캐리어 전류 채널로부터의 간섭을 피한다. 또한 인접한 전원 회로에 대한 캐리어 전류 신호의 손실을 방지합니다.
캐리어 전류 보호 방법
전류 캐리어 보호의 다른 방법 및 캐리어 전류 보호의 기본 형태는 다음과 같습니다.
- 방향 비교 보호
- 위상 비교 보호
이러한 유형은 아래에서 자세히 설명합니다.
1. 방향 비교 보호
이 보호 체계에서 보호는라인의 양단에서의 전력 흐름 방향의 결함을 비교함으로써 수행된다. 이 동작은 라인의 양쪽 끝에서 전원이 라인 방향으로 버스에있을 때에 만 발생합니다. 방향 비교 후, 반송파 파일럿 릴레이는 장비에 방향성 릴레이가 다른 단에서 어떻게 단락되는지를 알려줍니다.
양쪽 끝의 릴레이는버스. 오류가 보호 섹션에 있으면 전원이 보호 방향으로 흐르고 외부 오류 전원은 반대 방향으로 흐릅니다. 오류가 발생하는 동안 캐리어 파일럿을 통한 간단한 신호가 한 쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 전송됩니다. 전송 보호를 위해 사용되는 파일럿 보호 중계 방식은 주로 두 가지 유형으로 분류된다. 그들은
- 캐리어 차단 보호 계획 - 캐리어 차단 보호 체계릴레이의 작동을 제한합니다. 시스템의 보호 섹션에 들어가기 전에 오류를 차단합니다. 이는 시스템 장비를 손상으로부터 보호하기 때문에 가장 신뢰할 수있는 보호 체계 중 하나입니다.
- 캐리어 허용 차단 계획 - 캐리어, 보호 체계는 사고 전류가 시스템의 보호 섹션에 입력되도록합니다.
위상 비교 캐리어 보호
이 시스템은현재는 파일럿 구역으로 들어가고 현재는 보호 구역을 떠납니다. 현재 크기는 비교되지 않습니다. 주 또는 1 차 보호 및 백업 보호 만 제공해야합니다. 위상 비교 캐리어 보호 체계의 회로도가 아래 그림에 나와 있습니다.
캐리어 전류 보호의 장점
다음은 캐리어 전류 보호 체계의 장점입니다. 이러한 장점은
- 그것은 양쪽 끝에 회로 차단기를 빠르고 동시에 작동시킵니다.
- 그것은 빠르고 깨끗한 과정을 가지고 있으며 시스템에 충격을주지 않습니다.
- 전력선 자체가 통신 신호뿐만 아니라 전력을 전달하기 때문에 별도의 전선이 필요하지 않습니다.
- 3 개의 사이클에서 동시에 라인의 양쪽 끝에서 회로 차단기가 동시에 작동합니다.
- 이 시스템은 현대의 고속 회로 차단기에서도 빠른 중계에 가장 적합합니다.
전력선 통신 사업자의 주요 운영은 감독 통제, 전화 통신, 원격 검침 및 중계 목적으로 사용되었습니다.
