Proteção de corrente de transportadora de linhas de transmissão
O esquema de proteção de corrente do portador é usado principalmentepara a proteção da longa linha de transmissão. Na portadora, os esquemas de proteção de corrente, o ângulo de fase da corrente nas duas fases da linha são comparados em vez da corrente real. E então o ângulo de fase da linha decide se a falha é interna e externa. Os principais elementos do canal da portadora são um transmissor, receptor, equipamento de acoplamento e trap de linha.
O receptor de corrente da portadora recebe a portadoracorrente do transmissor no extremo distante da linha. O receptor converte a corrente da portadora recebida em uma tensão CC que pode ser usada em um relé ou outro circuito que executa qualquer função desejada. A tensão é zero quando a corrente da portadora não está sendo recebida.
O trap de linha é inserido entre o barramento econexão do capacitor de acoplamento à linha. É uma rede LC paralela sintonizada para ressonância na alta frequência. As armadilhas restringem a corrente da portadora à seção desprotegida, de modo a evitar interferência do com ou de outros canais de corrente da portadora adjacente. Também evita a perda do sinal de corrente da portadora para o circuito de energia adjacente.
Métodos de Proteção de Corrente Portadora
Os diferentes métodos de proteção da transportadora atual e a forma básica da proteção da corrente da portadora são
- Proteção de Comparação Direcional
- Proteção de Comparação de Fase
Esses tipos são explicados abaixo em detalhes
1. Proteção de Comparação Direcional
Nesses esquemas de proteção, a proteção pode serfeito pela comparação de uma falha da direção do fluxo de potência nas duas extremidades da linha. A operação ocorre somente quando a energia no final da linha está no barramento para uma direção de linha. Após a comparação da direção, o relé piloto de transporte informa o equipamento como um relé direcional se comporta na outra extremidade em um curto-circuito.
O relé em ambas as extremidades remove a falha deo ônibus. Se a falha estiver na seção de proteção, a energia flui na direção de proteção e, para a falta externa, a energia fluirá na direção oposta. Durante a falha, um sinal simples através do piloto transportador é transmitido de uma extremidade à outra. Os esquemas de proteção do relé piloto utilizados para a proteção da transmissão são principalmente classificados em dois tipos. Eles são
- Esquema de Proteção ao Bloqueio de Operadora - O esquema de proteção de bloqueio de transportadorarestringe a operação do relé. Bloqueia a falha antes de entrar na seção protegida do sistema. É um dos esquemas de proteção mais confiáveis porque protege o equipamento do sistema contra danos.
- Esquema de Bloqueio de Permissões de Operadora - A portadora, esquemas de proteção, permite que a corrente de falta entre na seção protegida do sistema.
2. Proteção de portadora de comparação de fase
Este sistema compara a relação de fase entrea corrente entra na zona piloto e a corrente deixa a zona protegida. As magnitudes atuais não são comparadas. Ele forneceu apenas proteção principal ou primária e proteção de backup também deve ser fornecida. O diagrama de circuito do esquema de proteção da portadora de comparação de fase é mostrado na figura abaixo.
Vantagem da proteção atual da transportadora
A seguir, são apresentadas as vantagens dos esquemas de proteção de corrente da portadora. Essas vantagens são
- Possui uma operação rápida e simultânea de disjuntores nas duas extremidades.
- Ele tem um processo de limpeza rápido e evita choques no sistema.
- Não são necessários fios separados para sinalização, porque a própria linha de energia transporta a energia, bem como a sinalização de comunicação.
- É simultaneamente o disparo de disjuntores no final da linha em um a três ciclos.
- Este sistema é mais adequado para relés rápidos também com disjuntores rápidos modernos.
A principal operação da transportadora de linha de energia tem sido para fins de controle de supervisão, comunicação telefônica, telêmetro e retransmissão.