الترس في المحرك التعريفي

ظاهرة قفل مغناطيسي بين الجزء الثابت ويسمى الأسنان الدوار Cogging أو قفل الأسنان. حتى بعد تطبيق الجهد الكامل للجزء الثابتمتعرجا ، فشل في بدء تشغيل محرك التعريفي ثلاثي الطور. ينشأ هذا الشرط عندما يكون عدد فتحات الجزء الثابت والجزء الدوار إما متساويًا أو يكون له نسبة متكاملة.

عدد فتحات الجزء الثابت تساوي أومضاعف لا يتجزأ من فتحات الدوار ، يتم إنتاج قوى المحاذاة القوية بين الجزء الثابت والدوار. كنتيجة لهذه القوى ، يكون عزم الدوران المحاذاة أكبر من عزم الدوران المتسارع مع فشل المحرك في البدء. وبالتالي ، يتم إنشاء قفل بين الجزء الثابت والأسنان الدوار. هذا الشرط هو المعروف باسم Cogging أو قفل مغناطيسي.

عندما يواجه الجزء الثابت والأسنان الدوارة كل منهماالآخر ، تردد المسار المغناطيسي هو الحد الأدنى. في ظل هذا الحد الأدنى لحالة مسار الممانعة ، يحدث القفل المغناطيسي بين الجزء الثابت وأسنان الدوار.

من أجل تقليل أو القضاء على عملية Cogging ، فإن عدد فتحات الجزء الثابت لا تتساوى أبدًا مع الدوار أو تكون لها نسبة متكاملة. يمكن أيضًا تقليله باستخدام الدوار المنحرف. Cogging و زحف هي أقل بروزا في المحركات الدوارة الجرح بسبب عزم الدوران العالي.