유도 전동기 보호 시스템

3 상 유도의 회로도모터는 아래 그림과 같습니다. 자기 접촉기 시동기는 기본적으로 관련 접점, 과부하 및 과부하 보호 장치가있는 시작 및 정지 누름 버튼 세트로 이루어져 있습니다. 시작 누름 버튼은 스프링에 의해 정상적으로 열린 순간 접촉 스위치입니다. 정지 누름 버튼은 스프링에 의해 통상적으로 폐쇄 상태로 유지된다.

3 상 유도 전동기 보호 시스템 작동

시작 누름 버튼을 누르면작동 코일 또는 메인 접촉기가 과부하 릴레이 접점 (OL)을 통해 통전됩니다. 그러면 모터를 전원에 연결하는 세 개의 주 접점 M이 닫힙니다. 동시에, 한 세트의 보조 또는 유지 접촉부 (MC)가 폐쇄된다.

유지 컨택트 (MC)가 폐쇄되면,새로운 회로는 정지 누름 버튼, 접점 MC 및 작동 코일 유지를 통해 설정됩니다. 작동 코일 회로가 이제 보조 접촉부 (MC)에 의해 유지되기 때문에, 시동 버튼이 해제된다. 이제 모터가 시작됩니다.

모터 정지의 경우, 정지 누름 버튼은누르면 작동 코일이 꺼지고 모든 주 접점과 보조 접점이 열립니다. 전원 공급이 끊어 지거나 선간 전압이 일정 값 이하로 떨어지면 유지 보수 접점이 열립니다. 전원이 다시 공급되면 시작 버튼을 다시 누를 때까지 접촉기를 닫을 수 없습니다.

접촉기는 3 선식제어 회로는 전원이 복구 된 후에도 회로의 중단을 유지합니다. 그것은 모터에 대한 저전압 보호 기능을 제공한다고합니다. 이러한 보호 장치는 예기치 않은 모터 기동을 방지하고자 할 때 제공됩니다.

열 과부하 릴레이는 일반적으로 모터에 사용됩니다과부하 보호. 둘 다 모터 회로를 열어서 모터를 공급원에서 분리하는 역할을합니다. HRC 퓨즈는 매우 신속한 단락 보호 기능을 제공합니다. 전류는 예상 피크에 도달하기 전에도 HRC 퓨즈에 의해 차단됩니다.

열 릴레이의 선택은 정상 작동 조건에서 릴레이가 작동하지 않도록하는 것입니다. 부하 조건에 따라 조정할 수있는 설정 범위가 있습니다.