Skirtumas tarp indukcinio variklio ir sinchroninio variklio
Skirtumas tarp indukcijos ir Sinchroninis variklis paaiškinama įvairiais veiksniais,panašus į mašinoje naudojamo sužadinimo tipą. Variklio greitis, paleidimas ir veikimas, variklių efektyvumas, jo kaina, naudojimas ir taikymas. dažnis.
| SKIRTUMO PAGRINDAS | SINCHRONO MOTOR | INDUCTION MOTOR |
|---|---|---|
| Sužadinimo tipas | Sinchroninis variklis yra dvigubai sužadintas aparatas. | Indukcinis variklis yra viena sužadinta mašina. |
| Tiekimo sistema | Jo armatūros apvija yra įjungta iš kintamosios srovės šaltinio ir lauko apvijos iš DC šaltinio. | Jo statoriaus apvija yra įjungta iš kintamosios srovės šaltinio. |
| Greitis | Jis visada veikia sinchroniniu greičiu. Greitis nepriklauso nuo apkrovos. | Jei apkrova padidėja, indukcinio variklio greitis sumažėja. Jis visada yra mažesnis už sinchroninį greitį. |
| Pradedama | Tai ne savarankiškai pradeda. Prieš pradedant sinchronizuoti su kintamosios srovės maitinimu, jis turi būti įjungtas iki sinchroninio greičio. | Indukcinis variklis turi savaiminį sukimo momentą. |
| Operacija | Sinchroninį variklį galima valdyti su atsilikimu ir pirmaujančia galia, keičiant jo sužadinimą. | Indukcinis variklis veikia tik esant mažesnei galiai. Esant didelėms apkrovoms, galios koeficientas tampa labai prastas. |
| Naudojimas | Jis gali būti naudojamas galios koeficiento korekcijai, be to, tiekiant sukimo momentą mechaninėms apkrovoms vairuoti. | Indukcinis variklis naudojamas tik mechaninėms apkrovoms važiuoti. |
| Efektyvumas | Jis yra efektyvesnis nei tos pačios galios ir įtampos indukcinis variklis. | Jo efektyvumas yra mažesnis nei tos pačios galios ir įtampos variklio sinchroninis variklis. |
| Kaina | Sinchroninis variklis yra brangesnis nei tos pačios galios ir įtampos indukcinis variklis | Indukcinis variklis yra pigesnis nei to paties išėjimo ir įtampos vardo variklis. |
Indukcinis variklis taip pat žinomas kaip Asinchroninis variklis. Tai vadinama, nes ji niekada neveikia sinchroniniu greičiu. t.y., Ns = 120f / P. Indukcinis variklis yra plačiausiai naudojamas variklis visuose vidaus ir komerciniuose varikliuose. Sinchroninis variklis visada seka sinchroninį greitį. Rotoriaus greitis palaikomas arba sinchronizuojamas su maitinimo srovė
Skirtumas tarp trijų fazių indukcinio variklio ir sinchroninio variklio
- Trifazis sinchroninis variklis yra dvigubai sužadintas aparatas, o indukcinis variklis yra vienas sužadintas aparatas.
- Sinchroninio variklio armatūros apvija yra maitinama iš kintamosios srovės šaltinio ir lauko apvijos iš DC šaltinio. Indukcinio variklio statoriaus apvija yra įjungta iš kintamosios srovės šaltinio.
- Sinchroninis variklis visada veikia sinchroniškaigreitis, o variklio greitis nepriklauso nuo apkrovos, bet indukcinis variklis visada veikia mažiau nei sinchroninis greitis. Jei apkrova padidėja, indukcinio variklio greitis sumažėja.
- Indukcinis variklis turi savaiminio paleidimo sukimo momentą, o sinchroninis variklis nėra savaiminis paleidimas. Prieš pradedant sinchronizuoti su kintamosios srovės maitinimu, jis turi būti įjungtas iki sinchroninio greičio.
- Sinchroninis variklis gali būti valdomas su atsilikimuir pirmaujanti galia keičiant jos sužadinimą. Indukcinis variklis veikia tik esant mažesnei galiai. Esant didelėms apkrovoms, indukcinio variklio galios koeficientas tampa labai prastas.
- Sinchroninis variklis gali būti naudojamas galios koeficiento korekcijai, be maitinimo sukimo momento mechaniniams apkrovimams vairuoti, o indukcinis variklis naudojamas tik mechaninėms apkrovoms vairuoti.
- Sinchroninis variklis yra efektyvesnis nei tos pačios galios ir įtampos indukcinis variklis.
- Sinchroninis variklis yra brangesnis nei tos pačios galios ir įtampos indukcinis variklis.
