Tipos de motor DC

UMA Moto de Corrente Diretar, DC é nomeado de acordo com a conexão do enrolamento de campo com a armadura. Principalmente existem dois tipos de motores DC. Primeiro, um é Excited separadamente Motor DC e Auto-animado Motor DC. Os motores auto-excitados são classificados como Ferida de derivação ou shunt motor, Ferida da série ou motor de série e Ferida composta ou motor composto.

O motor dc converte a energia elétrica ema potência mecânica é conhecida como motor de corrente contínua. A construção do motor e gerador de corrente contínua é a mesma. Mas o motor DC tem a ampla gama de velocidade e boa regulação de velocidade que em tração elétrica. O princípio de funcionamento do motor cc é baseado no princípio de que o condutor de corrente é colocado no campo magnético e uma experiência de força mecânica por ele.

O motor de corrente contínua é geralmente usado no localonde requer invólucro de proteção, por exemplo, à prova de gotejamento, a prova de fogo, etc. de acordo com os requisitos. A descrição detalhada dos vários tipos do motor é fornecida abaixo.

Conteúdo:

• Motor DC excitado separadamente
• Auto Motor DC Excitado
• Motor de ferida de derivação
• Motor de ferida da série
• Motor de Feridas Compostas

Motor DC excitado separadamente

Como o nome indica, as bobinas de campo ou enrolamentos de campo são energizados por uma fonte DC separada, como mostrado no diagrama de circuito mostrado abaixo.

Auto Motor DC Excitado

Como o nome implica auto-animado, portanto, nestetipo de motor, a corrente nos enrolamentos é fornecida pela própria máquina ou motor. Motor DC auto-excitado é ainda dividido em ferida de derivação e série de ferida do motor. Eles são explicados abaixo em detalhes.

Motor de ferida de derivação

Esses são os tipos mais comuns de motor CC. Aqui o enrolamento de campo é conectado em paralelo com a armadura, como mostrado na figura abaixo.

As equações de corrente, tensão e potência para um motor shunt são escritas da seguinte forma.

Aplicando KCL na junção A na figura acima.

A soma das correntes de entrada em A = Soma das correntes de saída em A.

Onde,

Eu sou a corrente da linha de entrada
Ia é a corrente da armadura
Ish é a corrente de campo de derivação

A equação (1) é a equação atual.

As equações de tensão são escritas usando a lei de tensão de Kirchhoff (KVL) para o circuito de enrolamento de campo.

Para circuito de enrolamento de armadura, a equação será dada como

A equação de potência é dada como

Potência de entrada = potência mecânica desenvolvida + perdas na armadura + perda no campo.

Multiplicando a equação (3) por Ia, obtemos as seguintes equações.

Onde,

VI_uma é a energia elétrica fornecida à armadura do motor.

Motor de ferida da série

No motor em série, o enrolamento de campo é conectado em série com o enrolamento da armadura. O diagrama de conexão é mostrado abaixo.

Aplicando o KCL na figura acima

Onde,

Eu_se é a corrente de campo da série

A equação de tensão pode ser obtida aplicando o KVL na figura acima

A equação de potência é obtida pela multiplicação da equação (8) por I we get

Potência de entrada = potência mecânica desenvolvida + perdas na armadura + perdas no campo

Comparando as equações (9) e (10), obteremos a equação mostrada abaixo.

Motor de Feridas Compostas

Um motor de corrente contínua com enrolamentos de campo de derivação e série é denominado Motor Composto. O diagrama de conexão do motor composto é mostrado abaixo.

O motor composto é subdividido como Composto Cumulativo Motor e Composto Diferencial Motor. No motor composto cumulativo, o fluxo produzido por ambos os enrolamentos está na mesma direção, isto é,

No motor composto diferencial, o fluxo produzido pelos enrolamentos de campo em série é oposto ao fluxo produzido pelo enrolamento do campo de derivação, isto é,

O sinal positivo e negativo indica a direção do fluxo produzido nos enrolamentos de campo.