Aansluiten of Reverse Current Braking
In inpluggen of Reverse Current Braking de ankeraansluitingen of de voedingspolariteit van een afzonderlijk aangeslagen of shuntmotor tijdens het draaien zijn omgekeerd. Daarom bij het aansluiten van de voedingsspanning V en de geïnduceerde spanning Eb die ook terug EMF wordt genoemd, zal in dezelfde richting werken.
Dus tijdens het aansluiten zal de effectieve spanning over het anker zijn (V + Eb) dat bijna het dubbele is van de voedingsspanning. De ankerstroom is omgekeerd en er ontstaat een hoog remkoppel. Een externe stroombegrenzende weerstand is in serie verbonden met het anker om de ankerstroom te beperken tot een veilige waarde. Het aansluitschema van de afzonderlijk aangestuurde DC-motor en zijn kenmerken wordt getoond in de onderstaande figuur.
- V is de voedingsspanning
- Rb is de externe weerstand
- ikeen is de ankerstroom
- ikf is de veldstroom.
Evenzo worden het aansluitschema en de karakteristiek van de seriemotor in de verstoppingsmodus weergegeven in de onderstaande afbeelding.
Bij de snelheid nul is het remkoppel niet nul. De motor moet worden losgekoppeld van de voeding op of nabij het nultoerental wanneer de motor wordt gebruikt om een belasting te stoppen. Als de motor niet wordt losgekoppeld van het voedingsnet, zal de motor in de omgekeerde richting versnellen. Voor het ontkoppelen van de voeding worden centrifugaalschakelaars gebruikt.
De methode van remmen, bekend als inpluggen of Reverse Current Braking is een zeer ontoereikende methode omdat, naast het door de belasting geleverde vermogen, vermogen dat door de bron wordt geleverd ook wordt verspild aan weerstand.
Toepassingen van Plugging
Het inpluggen wordt vaak gebruikt voor de hieronder vermelde doeleinden.
- Bij het besturen van liften
- Rolling Mills
- Drukpersen
- Werktuigmachines, etc.
