Řízení odporu rotoru indukčního motoru
Kontrola odporu rotoru je také jednou z metod, kterými můžeme řídit rychlost Indukční motor. Rychlost indukčního motoru rány může být řízena připojením vnějšího odporu v obvodu rotoru přes kluzné kroužky. Tato metoda se nevztahuje na indukční motor rotoru klece.
Jak víme, že maximální točivý moment je nezávislý na odporu rotoru, přesto přesné umístění maximálního točivého momentu Ʈmax je na něm závislý. Čím větší je hodnota odporu, tím větší bude hodnota skluzu, při kterém dochází k maximálnímu točivému momentu.
Je-li odpor motoru zvýšen, pak se rychlost vytahování motoru snižuje. Maximální točivý moment však zůstává konstantní. Tak, podle Odpor rotoru Řízení je řízení rychlosti zajištěnojmenovitá rychlost na nižší rychlosti.Tato metoda regulace rychlosti je velmi jednoduchá. Je možné mít velký rozběhový moment, malý rozběhový proud a velké hodnoty krouticího momentu při malé hodnotě skluzu.
The Hlavní nevýhody metody regulace odporu rotoruúčinnost je nízká z důvodu dodatečných ztrát přítomných v odporech zapojených v obvodu rotoru. Účinnost je výrazně snížena při nízkých rychlostech díky vyšší hodnotě skluzu. Tento způsob regulace otáček se používá v Jeřáby, Ward Leonard pohony a další přerušované aplikace zátěže, protože. \ t nízké náklady a schopnost vysokého točivého momentu při nižší rychlosti.
Tento způsob regulace otáček lze také použít u ventilátorů nebo pohonů čerpadel, kde je vyžadována změna rychlosti v malém rozsahu v blízkosti maximální nebo maximální rychlosti.
