/ / Elektrisk Bus-Bar og dens typer

Elektrisk Bus-Bar og dens typer

Definition: En elektrisk busstang defineres som en ledereller en gruppe af dirigent, der anvendes til at indsamle elektrisk strøm fra de indgående fødere og distribuere dem til de udgående fødere. Med andre ord er det en type elektrisk sammenkobling, hvor alle de indgående og udgående elektriske strøm møder. Således samler den elektriske busbjælke strømmen på ét sted.

Busstangsystemet består af isolatoren ogafbryder. Ved en fejl, afbrydes strømafbryderen, og den defekte del af busstangen er let afbrudt fra kredsløbet.

Den elektriske busbar er tilgængelig irektangulære, tværsnit, runde og mange andre former. Den rektangulære busstang bruges mest i strømforsyningen. Kobber og aluminium anvendes til fremstilling af den elektriske busstang.

elektrisk-bus-barer
De mest almindelige af busstængerne er 40 × 4 mm (160 mm2); 40 x 5 mm (200 mm2); 50 × 6 mm (300 mm2); 60 × 8 mm (480 mm2); 80 × 8 (640 mm2) og 100 × 10 mm (1000 mm2).

De forskellige typer samlingsarrangementer anvendesi elsystemet. Udvælgelsen af ​​busbjælken afhænger af den forskellige faktor som pålidelighed, fleksibilitet, omkostninger mv. Følgende er de elektriske overvejelser, der styrer udvælgelsen af ​​et bestemt arrangement.

  • Busbussarrangementet er enkelt og let vedligeholdelse.
  • Vedligeholdelsen af ​​systemet påvirker ikke deres kontinuitet.
  • Installationen af ​​busbaren er billig.

Den lille undergrundsstation hvor kontinuiteten afforsyning er ikke afgørende bruger single bus bar. Men i en stor understation anvendes den ekstra samleskinne i systemet, så afbrydelsen ikke forekommer i deres forsyning. Den forskellige type elektrisk samlingsarrangement er vist i nedenstående figur.

Enkelt bus-bar arrangement

Arrangementet af en sådan type system er megetenkelt og nemt. Systemet har kun en busstang sammen med kontakten. Alle transformatorudstyr som transformeren, generatoren, er feederen kun tilsluttet denne busstang. Fordelene ved single bus bar arrangementer er

  • Den har lave startomkostninger.
  • Det kræver mindre vedligeholdelse
  • Det er nemt at betjene

sinlge-bus-bar-arrangement
Ulemper ved enkelt bus-barer arrangement

  • Den eneste ulempe ved en sådan type arrangement er, at den komplette forsyning forstyrres ved forekomsten af ​​fejlen.
  • Arrangementet giver mindre fleksibilitet og dermed anvendt i den lille understation, hvor kontinuitet i forsyningen ikke er væsentlig.

Single Bus-Bar Arrangement Med Bus Sectionalized

I denne type samlingsarrangement er kredsløbetBrydere og isoleringsafbrydere anvendes. Isolatoren afbryder den defekte del af busstangen og beskytter dermed systemet fra fuldstændig afbrydelse. Denne type arrangement anvender en tilslutningskredsbryder, som ikke meget øger omkostningerne til systemet.

sektioneret-single-bus-bar-systemet
Fordelene ved en enkelt bus-bar arrangement med bus sektionering

Følgende er fordelene ved sectionalized bus bar.

  • Den defekte sektion fjernes uden at påvirke forsyningens kontinuitet.
  • Vedligeholdelsen af ​​det enkelte afsnit kan ske uden at forstyrre systemforsyningen.
  • Systemet har en strømbegrænsende reaktor, som reducerer forekomsten af ​​fejlen.

Ulemper ved et enkelt bus-bar arrangement med sektionering

  • Systemet bruger den ekstra afbryder og isolator, som øger systemets omkostninger.

Main og Transfer Bus Arrangement

En sådan type arrangement anvender to typer skinnebjælkenemlig hovedstang og hjælpestang. Busbar arrangementet anvender buskobler, der forbinder isoleringsafbrydere og afbryder til samlestangen. Buskobleren bruges også til at overføre lasten fra en bus til en anden i tilfælde af overbelastning. Følgende er trinnene for overførsel af lasten fra en bus til en anden.

  1. Potentialet for både busbaren holdes samme ved at lukke buskobleren.
  2. Busbaren, hvor lasten overføres, holdes tæt.
  3. Åbn hovedbussen.

Således overføres lasten fra hovedbussen til reservebussen.

hoved-og-overførsel-bus-arrangment
Fordele ved Main og Transfer Bus Arrangement

  • Forsyningens kontinuitet forbliver ens, selv i fejlen. Når fejlen opstår på en af ​​busserne, skifter hele lasten til den anden bus.
  • Reparation og vedligeholdelse kan nemt gøres på busstangen uden at forstyrre deres kontinuitet.
  • Vedligeholdelsesomkostningerne for arrangementet er mindre.
  • Bussens potentiale bruges til driften af ​​relæet.
  • Lasten kan let skiftes på nogen af ​​busserne.

Ulemper ved Main og Transfer Bus Arrangement

  • I sådanne arrangementer anvendes to busstænger, som øger systemets omkostninger.
  • Fejlen på en af ​​bussen ville medføre fuldstændig afbrydelse på hele transformatorstationen.

Dobbelt Bus Dobbelt Breaker Arrangement

Denne type arrangement kræver to busstang og to afbrydere. Det kræver ikke ekstra udstyr som buskobler og switch.

Dobbelt-bus-Double-Breaker-Arrangemnet
Fordele ved Double Bus Double Breaker

  • Denne type arrangement giver maksimal pålidelighed og fleksibilitet i forsyningen. Fordi fejlen og vedligeholdelsen ikke vil forstyrre deres kontinuitet.
  • Forsyningens kontinuitet forbliver ens, fordi belastningen er overførbar fra en bus til en anden, når fejlen opstår.

Ulemper ved dobbelt bus Dobbelt breaker

  • I denne type arrangement anvendes to busser og to afbrydere, som øger systemets omkostninger.
  • Deres vedligeholdelsesomkostninger er meget høje.

På grund af sin højere pris benyttes sådanne slags busstænger sjældent i transformatorstationer.

Sectionalized Double Bus Bar Arrangement.

I denne type busarrangement, denSectionalized Main Bus Bar bruges sammen med hjælpebussen. Enhver del af samlestangen fjerner sig fra kredsløbet til vedligeholdelse, og det er forbundet med nogen af ​​hjælpestangene. Men en sådan type arrangement øger omkostningerne ved systemet. Sectionalisering af hjælpebussen er ikke nødvendig, da det ville øge systemets omkostninger.

sektioneret-dobbelt-bus-bar
En og en halv Breaker Arrangement

I dette arrangement er tre strømafbryderekræves for to kredsløb. Bussens hver kredsløb anvender en og en halv afbryder. En sådan type arrangement er foretrukket i store stationer, hvor strømstyret pr. Kredsløb er stort.

one-and-a-half-cricket-breaker-arrangement-
Fordele ved en og en halv breaker arrangement

  • Det beskytter arrangementet mod tab af forsyning.
  • Bussens potentiale bruges til at betjene relæet.
  • I sådan type arrangement er de ekstra kredsløb let tilført til systemet.

Ulemper ved en og en halv bryder Arrangement

  • Kredsløbet bliver kompliceret på grund af relæeringssystemet.
  • Deres vedligeholdelsesomkostninger er meget høje.

Ring Hovedarrangement

I en sådan form for arrangement er enden af ​​busstangen forbundet tilbage til busens startpunkt for at danne en ring.

ring-main-arrangement
Fordele ved Ring Main Arrangement

  • En sådan type arrangement vil tilvejebringe to veje til forsyningen. Fejlen vil således ikke påvirke deres arbejde.
  • Fejlen er lokaliseret til den pågældende sektion. Derfor er det komplette kredsløb ikke påvirket af fejlen.
  • I dette arrangement kan en afbryder opretholdes uden at afbryde forsyningen.

Ulemper ved Ring Main Arrangement

  • Der opstår vanskeligheder ved tilføjelsen af ​​det nye kredsløb.
  • Overbelastning sker på systemet, hvis nogen af ​​afbryderne åbnes.

Mesh Arrangement

I sådanne arrangementer er strømafbrydereer installeret i det net, der er dannet af busserne. Kredsløbet er tappet ud fra netpunktets knudepunkt. En sådan type arrangement arrangeres af fire afbrydere.

mesh-arrangement-
Når der opstår en fejl på en sektion, to kredsløbbreakers skal åbne, hvilket resulterer i åbningen af ​​nettet. En sådan type arrangement tilvejebringer sikkerhed mod busstangfejl, men mangler omskifteranlæg. Det foretrækkes for understationer med et stort antal kredsløb.

Læs også: