Elektrisk bremsning af DC motor

Elektrisk bremsning er normalt ansat i applikationer for at stoppe aEnhed, der drives af motorer i en nøjagtig position eller for at styre hastigheden af ​​den drevne enhed hensigtsmæssigt under sin retardation. Elektrisk bremsning bruges i applikationer, hvor hyppige, hurtige, præcise eller nødstop er påkrævet. Elektrisk bremsning muliggør glatte stop uden ulejligheden for passagererne.

Når en lastet løftestang sænkes, elektrisk bremsningholder hastigheden inden for sikre grænser. Ellers når maskinen eller drevhastigheden de farlige værdier. Når et tog går ned ad en stejl gradient, bruges elektrisk bremse til at holde toghastigheden inden for de foreskrevne sikre grænser. Elektrisk bremsning er mere almindeligt anvendt, hvor aktive belastninger er gældende. På trods af elektrisk bremsning kan bremsekraften også opnås ved hjælp af mekaniske bremser.

Ulemper ved mekanisk bremsning

• De væsentligste ulemper ved mekanisk bremsning er som følger:
• Det kræver hyppig vedligeholdelse og udskiftning af bremsesko.
• Bremsekraften spildes i form af varme.

På trods af at der er nogle ulemper vedmekanisk bremsning, bruges den også sammen med den elektriske bremse for at sikre driftsikker drift af drevet. Det bruges også til at holde kørslen i stilstand, fordi mange bremsemetoder ikke producerer moment i standby tilstand.

Typer af elektrisk bremsning

Der er tre typer elektrisk bremsning i en DC motor. De er regenerativ bremsning, dynamisk eller reostatisk bremsning og stikning eller omvendt bremsning

For en detaljeret undersøgelse af regenerativ bremse klik på linket nedenfor.

Se også: Regenerativ bremsning

Detaljeret beskrivelse af dynamisk bremsning angivet i artiklen Dynamisk bremsning eller reostatisk bremsning.

Se også: Dynamisk bremsning eller rejstatisk bremsning af DC motor

For mere information om emnet Plugging eller Reverse, Current Braking klik på linket nedenfor.

Se også: Stik eller omvendt bremsning