Deep Bar Rotor

Най- Deep Bar Rotor в индукционен двигател се използва за получаване на високо съпротивление на ротора при стартиране и ниско съпротивление на ротора при работно състояние. На фигурата по-долу е показан ротор с дълбок бар с дълбоки и тесни решетки.

Може да се приеме, че лентата е съставена от няколко тесни слоя, свързани паралелно. Горната фигура показва три слоя А, В и ° С, Най-горният елемент на слоя, който е обозначен с А, е свързан с минимален поток на течове, Индуктивността му е минимална. От друга страна, долният слой С се свързва с максимален поток на течове и по този начин неговата индуктивност на изтичане е максимална.

При стартиране честотата на ротора еравна на честотата на захранване. Елементът на долния слой С предлага по-голямо съпротивление на потока на тока, отколкото елемента на горния слой А. Следователно; максималният ток преминава през горния слой и минималният ток преминава през долния слой.

Ефективното съпротивление на ротора се увеличава иРеактивността на утечките намалява и това се дължи на неравномерното текущо разпределение на тока. Началният въртящ момент и стартовият ток са по-високи и по-ниски, съответно поради високата устойчивост на ротора в началното състояние.

Стойността на фиш и честотата на. \ TРоторът е много малък при нормални работни условия. Реакциите на всички слоеве на прътите са малки в сравнение с техните съпротивления. Импедансът на всички слоеве на шината е почти равен, така че токът преминава равномерно през всички части на пръта. Съпротивлението на ротора на двигателя е малко, тъй като голямата площ на напречното сечение прави съпротивлението на ротора малък, което води до по-добра ефективност при долното приплъзване.