DC variklio dinaminis stabdymas arba reostatinis stabdymas

Į Dinaminis stabdymas, prijungiamas stabdymo rezistorius Rbarmatūra, kai tik nuolatinės srovės variklis atjungiamas nuo maitinimo tinklo. Variklis dabar veikia kaip generatorius, sukurdamas stabdymo momentą.Prieš stabdant dinaminį stabdymą variklis yra sujungtas dviem būdais.

Pirma, atskirai sužadintas arba šuntinis variklis galibūti prijungtas arba kaip atskirai sužadintas generatorius, kur srautas yra pastovus. Antrasis būdas yra tai, kad jį galima prijungti prie savaime sužadinamo šuntų generatoriaus, su lauko apvija lygiagrečiai su armatūra. The Dinaminio stabdymo prijungimo schema atskirai sužadintas nuolatinės srovės variklis yra parodyta žemiau. Kai mašina veikia vairavimo režimu.

Toliau pateikiamas sujungimo schema, kai stabdoma atskiru sužadinimu.

Sujungimo schema yra parodyta žemiau, kai stabdoma savarankiškai sužadinant.

Šis metodas taip pat žinomas kaip Reostatinis stabdymas dėl išorinio stabdymo atsparumo R_b yra prijungtas per armatūros gnybtuselektrinis stabdymas. Elektrinio stabdymo metu kinetinė energija, saugoma sukamosiose mašinos dalyse ir prijungta apkrova, paverčiama elektros energija, kai variklis dirba kaip generatorius. Energija išsklaidoma kaip šiluma stabdymo varžoje R_b ir armatūros grandinės varžą R_a.

Toliau pateikiamas nuolatinės srovės variklio dinaminio stabdymo prijungimo schema.

Kai mašina veikia automobilio režimu.

Šuntavimo variklio prijungimo schema Stabdymas savarankiškai ir atskirai sužadinant yra parodyta žemiau esančiame paveikslėlyje.

Dinaminiam stabdymui serijinis variklis atjungiamas nuo maitinimo. Kintamas pasipriešinimas R_b kaip parodyta toliau pateiktame paveiksle, yra sujungta nuosekliai ir lauko apvijų sujungimai yra pakeisti.

Lauko jungtys yra pakeistos taip, kad srovė per lauko apviją teka ta pačia kryptimi, kaip ir anksčiau₁ į S₂ taip, kad galinis EMF sukurtų liekamąjį srautą. Dabar mašina pradeda dirbti kaip savarankiškai sužadintas serijos generatorius.

Savaiminio sužadinimo metu stabdymas yra lėtas. Taigi, kai reikalingas greitas stabdymas, mašina yra prijungta savarankiškai sužadinimo režimu. Tinkamas atsparumas yra sujungtas su lauku, kad srovė būtų apribota iki saugios vertės.

Dinaminis arba reostatinis stabdymas yra nepakankamas stabdymo metodas, nes visa generuojama energija pasiskirsto atsparumo šilumos pavidalu.